VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[EMAIL PROTECTED]>
>VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]> >Als de waarschuwingsborden wel werken vervalt de beperking . >Allemaal leuk en aardig maar als er alleen voor de bergvaart >waarschuwingsborden staan, hoe moet de daalvaart dan informatie krijgen ? >Als je aangewezen zou moeten zijn op de bereidheid om te melden , vooral >door koppelverbanden onder uiteenlopende vlag , kom je tot verrassende >ontdekkingen. Ook als de verplichting om te melden er niet is werkt het de veiligheid en de snelle afwikkeling van het verkeer in de hand. Je hebt gewoon preciezere informatie als je met elkaar gesproken hebt. Als een opvarig koppelveband aan de Betteck moet wachten tot er geen enkel schip inhet riviervak daar boven zit kan dat daar lang liggen en de boel ophouden. Met juistere informatie kan hij inschatten of hij nog voor een bepaalde afvaart rond de bocht komt, en dat komt groot en klein ten goede. >Overigens ben ik van mening dat diegenen die zo groot zijn dat ontmoeten >onmogelijk wordt, zelf maar moeten wachten. >Zijzelf veroorzaken deze problemen en zijn dan ook de aangewezenen om ze op >te lossen. >Het gebruikte argument van : "Je kunt toch wel even wachten. " geldt altijd >voor de andere scheepvaart . >Maar dat de overmaatsen zelf eens moeten wachten staat niet in dat >woordenboek. Groot of klein, opvaart moet wachten voor afvaart. Groeten Jeannine * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
