VAART-bericht van: "Jean-Pierre Dubbelman" <[EMAIL PROTECTED]>
Het is wel heel kort door de bocht
Als de waarschuwingsborden wel werken vervalt de beperking .
Ik zat ook te wachten op de conclusie. Ik vind het nog altijd de
verantwoording van de schipper van wat hij doet en laat. Daar valt met name
ook onder dat er onder alle omstandigheden (dus ook tijdens de vaart) de
veiligheid gegarandeerd kan worden. Of in ieder geval zoveel als mogelijk.
Uiteraard kunnen er ongelukjes gebeuren (waar gehakt wordt, vallen
spaanders), maar jammer genoeg gebeurt dit vaak door onachtzaamheid of
gewoon onkunde. Helaas zal dit alleen maar erger worden, naar mate er meer
(en grotere) schepen gaan varen.
Allemaal leuk en aardig maar als er alleen voor de bergvaart
waarschuwingsborden staan, hoe moet de daalvaart dan informatie krijgen ?
Die is er, maar de vraag is wat je daaraan hebt in de afvaart als de opvaart
toch niet doet wat je zou verwachten. Het is ook niet voor niets dat de
afvaart voorrang heeft op de opvaart...
Als je aangewezen zou moeten zijn op de bereidheid om te melden , vooral
door koppelverbanden onder uiteenlopende vlag , kom je tot verrassende
ontdekkingen.
Wat dat betreft zou de AIS transponder een zegen zijn.
Maar zolang het geneuzel over de transponder voortduurt blijven we
verstoken van deze informatie.
Ik zie in AIS geen ultieme oplossing en geeft geen positieve bijdrage aan de
kundigheid van de schipper. Het is net als de beladingsmeter, Tresco of de
radar niet meer dan een hulpmiddel.
Overigens ben ik van mening dat diegenen die zo groot zijn dat ontmoeten
onmogelijk wordt, zelf maar moeten wachten.
Zijzelf veroorzaken deze problemen en zijn dan ook de aangewezenen om ze
op te lossen.
Het gebruikte argument van : "Je kunt toch wel even wachten. " geldt
altijd voor de andere scheepvaart .
Maar dat de overmaatsen zelf eens moeten wachten staat niet in dat
woordenboek.
Het is letterlijk en figuurlijk wel heel kort door de bocht om dat te
beweren. Tenslotte maken we allemaal gebruik van dat ene stukje water, dus
is het een kwestie van aanpassen aan elkaar. Neemt niet weg dat ik je niet
helemaal ongelijk moet geven, maar dat heeft meer te maken met arrogantie of
tijdsdruk.
Groeten uit een zonnig Tiel,
Jean-Pierre
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
