VAART-bericht van: Roel en Lydia <[EMAIL PROTECTED]>
henriette schreef:
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
Ik snap ook dat het gebeurt, maar als gasolieprijzen express worden
verhoogd door de leveranciers omdat het toch wel wordt betaald, dan is
dat slecht voor de sector.
Mee eens, maar wel heel dubbel! Want dat betekend dat wij dus zoieso zo
goedkoop mogelijk moeten varen om als sector zo "goed" mogelijk voor de
dag te komen! En dat terwijl we van alles aan het bedenken zijn om als
sector de vrachtprijs enigzins redelijk te houden! Begrijp me goed hoor,
ik wil zo goedkoop mogelijk bunkeren en een zo hoog mogelijke
vrachtprijs, maar ik denk dat het kwartje dat wij bij de vrachtprijs
vragen ons als sector veel duurder maakt dan die paar euro (meer zal het
echt niet zijn) die we extra bij de olieboer betalen!
Bedenk dat er ook bij de bunkerstations onderling veel concurentie is,
dat blijkt ook wel uit de minimale verschillen in de prijs per M3. Als
iemand veel te duur is met de gasolie is er altijd wel iemand anders die
dan net onder die prijs door kan en het voor minder verkoopt. (wat dat
betreft zijn het eigenlijk net schippers ;-) )
Het maakt ons als vervoerder onnodig duur
en als wij daar niet op letten staat dat slecht, denk ik.
Mee eens! We moeten ze natuurlijk wel goed in de gaten houden! Maar ik
blijf erbij dat ze vanzelf door de mand vallen als ze er een "potje" van
maken!
Of valt dat
wel mee?
Denk ik wel en hoop dat ik gelijk heb!
Van mij mag iedereen goed verdienen, maar 'misbruik' van een
gasolietoeslagregeling die met veel moeite is geaccepteerd is niet
wenselijk.
Helemaal mee eens!
Het lijkt me in elj geval goed, dat er enige helderheid komt of
leveranciers terecht gegund een gezonde winst maken of de boel
flessen.
Lijkt me goed plan!
gr. Roel
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
