VAART-bericht van: Roel en Lydia <[EMAIL PROTECTED]>
Florianne en Peter Kruijt schreef:
Nou, jij zal die vaartijd niet zo gauw aan je laars lappen, want in het
algemeen heb je al acht uur rusttijd voor de sluis gehad en mag je met je
tachograaf gewoon om drie uur verder.
Gewoon? Wat voor de één gewoon is, is voor de ander soms ongewoon. Voor
mij is dat bijvoorbeeld om 3 uur 's nachts gaan varen en om 5 uur 's
middags weer gaan liggen. Op den duur verdraai je de dag met de nacht en
dat vind ik niet gewoon.
Bovendien kan het makkelijk zo zijn dat die wachttijd 'slechts' 7 uur
ipv 8 uur bedraagt en dan ben je met een tachograaf gewoon het haasje
als je een verkeerde controleerende ambtenaar aan boord krijgt, die zijn
'bonus' punten binnen moet halen. Dat is wat ik bedoel met dat het dan
toch nog ons probleem word, terwijl wij (lees jij en ik) aan het
oorspronkelijke probleem niets kunnen doen.
Ik snap wel wat je zegt, alleen feit is dat er een te kleine sluis in Klein
Ternaaien ligt, feit is dat daarmee het grote aanbod wat voor deze
specifieke sluis komt te kampen krijgt met lange wachttijden.
Dit zou bij dagvaart toch minder worden?
Inkrimping van
de schuttijden beperkt de capaciteit nog verder.
Niet als dit overal zou gebeuren.
Er varen naast de familie
Eerkes namelijk ook nog continu schepen,
Dan niet meer.
A2 schepen en die gaan ook niet
allemaal naar Ivoz Ramez. Je kan namelijk ook rechtsaf het Albertkanaal in.
En dat doen er ook een heel aantal.
Dus in dit specifieke geval lijkt het me niet wenselijk om de schutttijden
in te perken. En dit specifieke geval lijkt me ook niet de goede bodem om te
gaan discussiëren over buren die te hard langs varen of sluizen in het
algemeen die te lang schutten.
Volgens mij is er enkel gezegd dat dit ten goede zou komen van de
nachtrust van mensen die (gewoon) 's nachts rustig willen slapen. Daar
ben ik het van harte mee eens.
Natuurlijk begrijp ik dat iemand die ook 's nachts wil (moet) varen dit
een stuk minder vind. Al ben ik ervan overtuigd, dat de vrachten vanzelf
die ene Euro die ik noemde, zouden stijgen als de nachtvaart
daadwerkelijk werd afgeschaft en het dus voor iedereen weer gewoon
rendabel zou zijn, ondanks het feit dat je dan 's nachts moet gaan slapen.
Groeten van een kanaalschuiver,
Peter Kr.
Groeten van een 'grind kluner'
(ja ja, het was weer schuiven door het winschoterdiep, maar de
bruggetjes draaien 'helaas' maar tot 7 uur, dus we hadden weer eens
vroeg avond. Balen joh! ;-) )
Roel
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
