VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]> >> > > Kijk maar eens op www.vesseltracker.com , daar kan je alle schepen > zien welke uitgerust zijn met een transponder over de hele wereld en > als je ze wilt zien varen, dan kan je ook nog een link leggen met > google earth. > > En, wanneer je de transponder met data-abo-kabel hebt verbonden met > Tresco_Periskal, dan kan je op je vaarkaart alle schepen zien, niet > binnen een straal van .... km, maar in alle gebieden waar je een > kaart-abo hebt. > Via kaart>plan>ga je naar bijvoorbeeld Rotterdam-Waalhaven en je kan > zo zien welk schip, waar ligt.
dat kunnen dan enkel schepen zijn die hun ais ook op een transponder met data abo kabel heeft verbonden. Wil je dat laatste eens uitleggen. wat voor abonnement is dat? > > Dit is ons ook al eens goed van pas gekomen, nl. de bevrachter had > ons wijsgemaakt dat het betreffende zeeschip 's avonds zou arriveren > in de Vulkaanhaven en dat dan gelijk met de overslag zou worden > begonnen. > Toen wij eens op de kaart keken, bleek dat het betreffende schip nog > in Bremerhaven was en dus DIE avond niet binnen zou zijn in Rotterdam. > Dat scheelde weer nachtrust en toen wij hem er de volgende dag hier > op wezen, was hij niet blij. > > Dus weer een smoes die hij niet meer kon gebruiken. Bevrachters zijn hier niet kapot van. ze moeten wel eens liegen over positie van schepen voor klanten, om toch bepaalde reizen binnen te halen, die anders aan hun neus voorbij zouden gaan... gr john * Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
