VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]>
Op 8 dec 2008, om 12:37 heeft Kingma Shiptrading B.V. het volgende
geschreven:
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[EMAIL PROTECTED]
>
Lijkt me technisch geen probleem meer om een continu signaal naar
stuurhut te sturen, als dat uitvalt is er iets mis met de matroos
(v/m).
+++chefren
verfstof verspreidt over de inhoud, waardoor deze totaal waardeloos
wordt.
Neem nu zo'n zelfde soort detectiesysteem, maar dan met de werking
dat als
de matroos, of ander boordpersoneel zich buiten de vooraf ingestelde
straal
van het schip bevindt (overboord geslagen), direct allemaal 'toeters
en
bellers' afgaan, zodat niet onopgemerkt een bemanningslid kan
verdwijnen.
Juist voor honden bestaat er een systeem als ze buiten een x bereik in
de tuin komen ze een stroomstoot via de halsband krijgen...
dit kan je ook iets personeelsvriendelijker uitrusten.
Vraag blijft hoe je dit gaat verwerken: in een kledingstuk, in een
riem, in
schoenen? Want je wilt immers 100% zekerheid dat dit apparaat (zo
klein en
licht mogelijk) wordt gedragen. Tegelijk moet je ook een aantal
detectielussen aanbrengen om te voorkomen dat je een vals alarm
krijgt als
het bemanningslid in het motorruim is, waar de invloed van de 'kooi
van
Faraday' een rol speelt
Er hoeft geen konstante verbinding te zijn die dan wegvalt.
je kan ook gewoon een signaal zenden als er iets fout gaat dus als
bijvoorbeeld de censor nat word. aan het reddingsvest vast gemaakt.
gooi er een ais transponder op en je kan hem via tresco opsporen...
Worden wel dure vesten dan...
gr john
* Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
