VAART-bericht van: "R.KOOPMANS SANTIAGO" <[email protected]>
Dat er wat moet gebeuren staat als een paal boven water . Er komen steeds meer bedrijven in de problemen dus snel handelen is wel vereist maar wat gaan we doen ?? Volgens mij is een toerbeurt geen slecht idee . maar hoe ga je het alle ondernemers het naar de wens maken dit is heel moeilijk als we niet wat water bij de wijn willen doen en alles uit de kan willen halen gaat er niks lukken dan kan je blijven proberen maar dan lukt er echt helemaal niks . dit is volgens mij niet de bedoeling zoals het nu gaat gaat er bij veel van ons langzaam het licht uit. TOERBEURT. 1. om de paar maanden via de post of computer stemmen of we met de toerbeurt door gaan of stoppen dit is democratisch kiezen zijn er meer tegen dan is de toerbeurt zo weer weg zijn er meer voor dan bijft hij bestaan tot de volgende stemming. 2.iedere onderneming die mee doet aan de toerbeurt krijgt een stem . 3.het liefst 100 % stemmen maar dat lukt denk ik niet dus minimaal 80 % anders is de stemming niet geldig . opnieuw stemmen alle ondernemers gelijk weer aanschrijven. 4.trouw zijn aan de toerbeurt je mag niet anders dan over de toer varen hier moet je voor tekenen .ander heeft het geen zin om aan een toerbeurt te beginnen dan lopen er zo een paar weg als het tarief op een goed niveau is bijv. voor een kwartje minder 5.werk aanbieden via een computer of via de telefoon (of ander idee) dit een keer per dag anders ben je nog de hele dag bezig en kan je niks anders doen bijv.afroep om 11.30 uur 6.welk werk moet er over de toer ?Ik ben van mening zoveel mogelijk er is nu niet veel te doen dus makkelijk te verdelen komt er meer werk dan gaat het van zelf lopen je heb in de rustige tijd kunnen oevenen 7.orgineel connossement opsturen naar de toerbeurt om af te rekenen hier moet ook de tijd van leegkomst op staan ter kontrole 8.vracht betaling binnen 5 werkdagen na leegkomst je mag de papieren mailen maar moet het orgineel opsturen 9.laad en lostijd . Geen oude wetten meer gebruiken hier voor zijn ze niet veranderd of afgeschaft bijv. 500 1 om 1, 1500 2om 2 ,groter 3om3 10.liggelden europees maken dus een liggeld van bijv. 0,60 cent per ton tot max 3 meter diep 11. provisie 5% te betalen door de bevrachter deze wil van onze diensten gebruik maken dus moet betalen dit komt in de pot van de toerbeurt hier kunnen we in tijd van laagwater of in de winter bij ijs wat kosten betalen en de ontvanger een beetje tegemoet komen dit geeft ons een beter imago 12.als de pot vol genoeg is kunnen we zelf ook schepen gaan slopen inplaats van te verkopen voor weinig geld naar het buiten land er zijn nu dodmunders en andere schepen voor veel te weinig geld verkocht en beconcurreren ons nu met een goedkoop schip.dit werkt markt verlagend. 13.enz.als je voor een toerbeurt bent vul de de lijst aan met je eigen wenzen. ben je tegen , geef dan een rede waarom misschien is dit op te lossen zodat we een grote groep krijgen die serieus met elkaar wil praten en met elkaar over een toerbeurt willen gaan varen Groeten Roel Koopmans ms Santiago PS. morgen over de grens dus even geen internet . * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
