VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Beste Jos, Door mijn onduidelijkheid heb ik je wellicht op het verkeerde been gezet. De door mij bedoelde 'heldere en rompslomploze' oplossing; daarmee doelde ik vooral op: ==================================== > VAART-bericht van: "tempopassato" <[email protected]> > > Juist, dit werd vanmorgen bevestigd door een man van de ING: er is maar een > oplossing... gewoon niet doen, nooit reizen doen die te weinig opbrengen. > > Als we nu allemaal een probleem hebben lossen we dit zo met z'n allen > eenvoudig op. Het probleem binnenvaart is het beste op te lossen door gewoon > ieder te laten vallen die niet kan of wil, hetzij om wat voor reden. ==================================== Vooral ook de oproep om de bokken van de schapen te scheiden, die staat mij wel aan. Wie niet Kán (bijv. te groot gegokt / wellicht te veel schepen op voorhand besteld); Wie niet Wil (spreekt voor zich); Die moeten we maar loslaten. Linksom of rechtsom moeten we vooral proberen het (tot voor kort)gezonde deel van de particuliere Binnenvaart te redden. Ik denk dan ook vooral aan de woorden van dhr. Veuger in zijn openbare brief (en antwoord) richting dhr. v.Toor: "Maar dit is niet mijn plan, dat weet je heel goed! Mijn plan werd bekostigd door de overheid, de banken en de overgeïnvesteerde ondernemingen. Nu gaan jullie voorstellen dat de rest van de binnenvaart de rente voor de banken gaat betalen, en daar krijg je geen schippershanden voor op elkaar, en terecht." =============== Mijn oproep om u te hoeden door valse profeten; is in uw ogen voldoende duidelijk. Wellicht dat u daar ook geheel terecht 'de gevestigde bonden' in ziet, in die rol. Dat was echter niet mijn (eerste) doel, toen ik het over profeten had. Dhr. Roemer(SP) had het in zijn interview over prompte invoering van: 1. Een (Europese)Toerbeurt. Mijn vragen zijn dan: Acte van Mannheim overboord gegooid??? (Wellicht dan het kind met het badwater, dan ook de plomp in) Actieve transport-politiek met hands-on maatregelen vanuit Brussel/Straatsburg??? Wanneer ingevoerd??? Was de NL toerbeurt; in de jaren 1975 ~ 1995 dan zo een zaligmakend systeem??? 2. Invoering van bodemprijzen per traject Mijn vragen zijn dan: Acte van Mannheim overboord gegooid??? Worden deze kostprijs-tarieven(bodemprijzen), dan ook niet gelijk maximale tarieven??? Wie gaat controleren of deze nieuwe bodem niet prompt wordt ondergraven, bijvoorbeeld met Piet sr.(voorheen VeKa)-achtige 'slimmigheden'??? Ik hoorde echter niets van de kant van deze SP-er over: Een NMa onderzoek waarom een stuk of 8 à 15 kwaadwillende bevrachters(vooral gevestigd in NL) in de gelegenheid KÚNNEN zijn, om 3/4 van een hele bedrijfstak, zowat de nek om te kunnen draaien?? (Parlementair onderzoek, dat zou ik persoonlijk zelfs nog meer op prijs stellen!) Dit om zo maar eens één tegenvraag te formuleren. Nu moet je mijn oproep; voor uitkijken tegen buitenstaanders die als onbaatzuchtige helpers zich opstellen, met het volgende in verband worden gezien: 1. Ik ben geen fan van de SP. Ik zie echter zeer zeker parallellen tussen de sfeer rondom het ASV en de SP. (Calimero-zelfbeeld, Roepende in de woestijn, Veel geblaat/weinig wol, etc.) 2. Mijn persoonlijke conclusie is dat de SP in het gemeen: goed is om met veel trom trom een probleem naar voren te halen. Dan echter wordt de reuring 100% getracht te worden gebruikt om de Eigen SP-oplossing te promoten. (En krijg ik bij elke nieuwe SP-kampanje, weer een rotsmaak in mijn bek). 3. Omdat na het lezen van vele (landelijke) SP programma's uit het verleden; mij nog steeds een koude, klamme neo-Mao-istische mist mij om mijn hart slaat.. 4. Ik niet onder de indruk ben van de daadwerkelijke daadkracht, de gerealiseerde successen van de partij SP. Kortom: De dag dat de SP (als grootste partij?) in een kabinet zal komen te zitten; is in mijn boekje zeker geen feestdag.. We zullen het zien, en wel ook samen gaan beleven, Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> ..... > ~~ > CJ. schreef n.a.v. Tempopassato: > Tempopassato: >>Het probleem binnenvaart is het beste op te lossen door gewoon >> ieder te laten vallen die niet kan of wil, hetzij om wat voor reden. . |Op >> naar de >> derde aflossingstermijn van dit jaar. Dedline? Gr.Willem >> > > CJ.>>Eindelijk eens een verhaal dat klopt(hierboven uitgeschreven). Indien > ook in de > praktijk gebracht; zelfs een zeer directe en rompslomp-loze oplossing... > > In ieder geval een veel realistischer en verstandiger verhaal, dan wat ik > vanochtend > hoorde op radio 1; van onze Binnenvaart-'vriend' E. Roemer(SP) uit de 2de > kamer. > Hoedt u voor (valse)Profeten, vooral als ze gaan beweren dat ze alles > doen; met alleen > het doel een bedrijfstak als de onze 'te helpen'.<< > > Voor die oplossing van "Laten omvallen" pleiten veel mensen, en daar hoef > je niet veel argumenten voor te bedenken. Tegenargumenten zijn er minstens > zo veel, de tussenoplossing "de probleemschepen" gewoon een flinke > tijdlang uit de vaart nemen, daar wil men kennelijk niet aan, nadat de > angel voor de banken er voor de komende jaren uit is gehaald. > > Alle vragen van dhr. Roemer in het overleg (ik was op de tribune aanwezig) > die de weg naar andere oplossingen zouden kunnen openen, worden vervolgens > door de Staatssecretaris en haar ambtenaren genegeerd, en dan is de > enquete van de SP. ineens een niet-realistisch en dom verhaal? > Wie is/zijn dan eigenlijk die "valse profeten", die het met de binnenvaart > zo goed voor heeft/ hebben? Wie geeft eigenlijk al tijdenlang aan, dat ze > "de bedrijfstak" vertegenwoordigt? > > Grs., > > Jos. > =================================================================================== Voor de duidelijkheid, het hele bericht: ------------------------------- Oorspronkelijk bericht ------------------------------- Onderwerp: Re: VAART! legende/sprookje Van: "Christian Janszn." <[email protected]> Datum: Do, 23 juli, 2009 11:10 Aan: [email protected] -------------------------------------------------------------------------------------- > VAART-bericht van: "tempopassato" <[email protected]> > > Juist, dit werd vanmorgen bevestigd door een man van de ING: er is maar een > oplossing... gewoon niet doen, nooit reizen doen die te weinig opbrengen. > > Als we nu allemaal een probleem hebben lossen we dit zo met z'n allen > eenvoudig op. Het probleem binnenvaart is het beste op te lossen door gewoon > ieder te laten vallen die niet kan of wil, hetzij om wat voor reden. En let > op... je bank lijkt je de hand boven het hoofd te houden, maar je olieboer > is géén bank. Binnenkort is niet betalen geen olie. Kan dat niet, krijg je > drie keer olie bij een verschillende olieboer, en zij vragen je faillisement > aan. En dat kan een bank zonder geld echt niet tegenhouden. |Op naar de > derde aflossingstermijn van dit jaar. Dedline? Gr.Willem > Eindelijk eens een verhaal dat klopt(hierboven uitgeschreven). Indien ook in de praktijk gebracht; zelfs een zeer directe en rompslomp-loze oplossing... In ieder geval een veel realistischer en verstandiger verhaal, dan wat ik vanochtend hoorde op radio 1; van onze Binnenvaart-'vriend' E. Roemer(SP) uit de 2de kamer. Hoedt u voor (valse)Profeten, vooral als ze gaan beweren dat ze alles doen; met alleen het doel een bedrijfstak als de onze 'te helpen'. voor wie meer wil weten: http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid11618-sp-begint-crisisonderzoek-in-binnenvaart.html óf: http://www.radio1.nl/contents/7028-crisis-treft-binnenvaartschippers Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
