VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[email protected]> > Om structureel hogere vrachtopbrengsten (kostprijs plus winstopslag) te kunnen realiseren, dienen de binnenvaartondernemers (bonden) eventueel samen met > de bevrachters bij de verladers en hun opdrachtgevers aan de bel te trekken en met hen te communiceren. Laat hen ook zien wat het kost om lading te > vervoeren. Mogelijk ontstaat op deze wijze meer begrip en daardoor een betere prijsvorming. Lijkt me op zich niet een slecht idee, maar dan is het toch vooral zaak dat de schipper eerst zich bewust wordt van zijn kostprijs is en om daar niet onder te gaan varen. Zolang dit nog op grote schaal gebeurt, is er noch voor de bevrachters noch voor verladers ook maar enige aanleiding om een gesprek hierover aan te gaan. Zij weten wel wat het kost. Een belangrijk probleem is dat door de crisis er significant minder vracht is, waardoor een onbekend aantal van de verzameling eenlingen over elkaar heen buitelt om zich bij de diverse kantoren aan te bieden dat zij het voor nog minder kunnen. Tja, dan verlies je niet alleen al je geloofwaardigheid, maar op den duur ook je bedrijf. En dat geldt ook voor de buurman die zich niet gek laat maken. Succes, Roelof Kingma * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
