VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren <[email protected]> Eh, als je wat bij een contract in de marge schrijft en er een paraaf bij zet en de andere partij doet dat ook dan is er niets aan de hand. Ik denk niet dat een notaris er zo zijn goedkeuring aan geeft, die zal het wel uitgevuld opnieuw opstellen, maar voor de rechter zal het niet veel uitmaken. +++chefren Op ladingdocumenten mag je bij het aftekenen voor ontvangst opmerkingen schrijven. Zoals de toestand van de lading: Bij ijzer: roest verpakking kapot stukstal onder voorbehoud, dit echter in tegenstelling tot wat mijn zoon schreef niet als je geen zin hebt om te tellen, maar als je niet kan bijhouden met tellen omdat ze met twee kranen laden of omdat het dusdanig gebundeld is dat het niet te tellen is. Voor ijzer is daar zelfs een hele lijst van codes voor. Voor lading waarvoor je ruim heel schoon moet zijn kan je er bijschrijven dat er al vervuiling in de lading was voor het geladen werd. Zo hebben wij ooit zout geladen waarvoor het schip schoongelikt moest zijn, en de lading kwam met verfschilfers van de spoorwagon erin in het ruim. Dat heeft mijn man toen ook op het document geschreven. Op de losplaats vroegen ze wie dat geschreven had, toen mijn man zei "ik" was het antwoord "dan ben jij eruit". Met vriendelijke groeten Jeannine * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
