VAART-bericht van: [email protected]
> > VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> > Leg me het voordeel van de toerbeurt eens uit. > > Ik kan me uit die tijd het volgende herinneren. > > Voordeel > > 1 vastgestelde prijs. Dat klopt. > > nadelen > > 1 diegene die willen/moeten varen mogen de rotzooi opknappen Neen hoor degene die aan de beurt is kan aannemen wat hij wil. > 2 lange melddatum's Ook niet waar, er waar wel veel laad en losdagen,maar die golden vaak ook op de vrije markt. > 3 fraude met leegkomstdata (hoe doe je dat met grenspassage) Frauderen kun je overal, maar op datum van leegkomst was sociale controle. Dat was overigens wel effectief maar niet leuk. Persoonlijk ben ik niet voor sociale controle. > 4 niet representatief toerbeurt schroot Dit moet je wat duidelijker omschrijven, begrijp ik zo niet. > 5 omkopen van partij grote Was bij de cbv een normale en ook wel begrijpelijke gang van zaken. > 6 onbemande schepen op de lijst Je bedoeld waarschijnlijk duwbakken, maar die laden op de vrije markt toch ook gewoon mee? > 7 antipathie verladers voor het systeem Verladers roepen nooit hoera als ze voor het vervoer de kostprijs moeten betalen. > 8 extra kosten Welke dan wel? > 9 geen onderhandeling mogelijk over laad/los tijden Jawel, als de aangeboden partij niet marktconforme condities had dan werd er niet genummerd en daarna waren vrije onderhandelingen mogelijk. > > Als je voor die 9 punten een oplossing weet ben ik om . > Mvg > Nico Nico, Je hebt hier duidelijk last van een zogenaamd selectief geheugen. De prijzen voor de toerbeurt werden overigens berekend met medeneming van alle componenten, dus varen tegen kostprijs. Gr. Henk. ____________________________________________________ Envie de partager vos photos de vacances ? Voila vous offre 1 Go d’espace de stockage sur http://macle.voila.fr * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
