VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Johnny schreef:
> Voor wat betreft was- en regenwater denk ik, dat de enige oplossing
is,
dat (na bezemschoon opleveren) de ontvanger een (was-)water-afgiftepunt
ter beschikking stelt van de schipper. Het is tenslotte zijn restafval.
Uitvoeringsregeling art. 7.06 lid 2
Bij eenheidstransporten voor dezelfde
verlader neemt deze op eigen kosten
vóór het beladen het regenwater in
ontvangst, dat na beëindiging van de
voorafgaande lossing in het laadruim
terecht is gekomen
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Regenwater en/of lekwater uit de
lading dat tijdens het uitvoeren van
de eenheidstransporten in de laadruimen
ontstaat dient door of voor
rekening van de opdrachtgever
verwijderd te worden.
Heren jammer, maar als dit streng nageleefd gaat worden gaat dit voor
schepen die leeg onder ballast moeten varen nog consequenties hebben, is
zonder CCR regelgeving het moderne materiaal in een keer gedegradeerd
tot onbruikbare troep.( juist daar waar men om op de schoonmaak kosten
te sparen wil gaan pendelen))
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
