VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Nico Evens Verzonden: zaterdag 5 september 2009 9:59 Hallo Vaart en Nico >> Ik heb meer dan eens het gevoel dat velen van jullie denken (dat wordt zelfs >> aangenomen) dat ik uit naam van de ASV mijn mails schrijf. Dat is absoluut >> niet het geval. >Ok , al zie ik geen afstand verklaring van de betreffende club voorbij >komen. Dus omdat ik jou niet ga vertellen van welke club ik al of geen lid ben meen jij dat je het recht hebt anderen er van te overtuigen dat ik lid van de ASV zou zijn? Fraaie toestand, daar zal ik verder maar niet op in gaan. >Het soort bericht van "bijtende Bobby" lijkt ook een beetje >handelsmerk van de betreffende club . Iedereen schijnt zich te geroepen >te voelen standpunten van de club naar de media te kunnen ventileren. >Het kan natuurlijk zijn dat ze allemaal in het bestuur zitten ;-) >Een beetje zichzelf respecterende club heeft 1 persoon die namens de >club communiceert met de buitenwereld. >In de Scheepvaartkrant lijkt het stukje waar lezer aan het woord komen >bijna een het "clubblad" van ASV te worden. Als dus iedereen maar wat >kan schrijven wat is dan *het standpunt* ? Je vind jezelf nogal wat he? Nou ik vind je laf, net zo laf als die Jan uit die insinuerende artikels op Schuttevaer. Iedere gelegenheid aangrijpen om gehakt te maken van de ASV en als ik zeg dat ik mijn eigen mening verkondig zonder dat de ASV daar iets mee te maken heeft, toch doorgaan met de ASV zwart maken. Jullie durven er niet eens voor uit te komen dat je de ASV verkeerd beoordeeld hebt. >> Ik schrijf uit naam van Bobby en niemand anders. Het is dan >> ook onterecht dat jullie de ASV veroordelen voor mijn uitspraken. Als ik zo >> door de verdere reacties heen blader ontkom ik niet aan het gevoel dat >> sommigen van jullie de ASV wel een excuus schuldig zijn. >Ben jezelf (als je een ASV lid bent) geen excuus verplicht aan de ASV ? Nee, ik denk niet dat ik de ASV een excuus schuldig ben en als de ASV meent dat dat wel zo is dan hoor ik dat graag van hen. Het is absoluut niet mijn bedoeling om wie dan ook in diskrediet te brengen. >Of je vertolk het standpunt en de vereniging staat achter je , of je >vertolk het standpunt niet en je hebt de vereniging in diskrediet >gebracht ? Moet ik soms eerst zelf een vereniging oprichten om het recht te krijgen mijn mening te uiten? Het moet toch niet gekker worden. >In beide gevallen geeft het tenminste helderheid waar ASV >in het hele verhaal staat. Ik lees hier uitsluitend dat jij degene bent die de ASV het licht in de ogen niet gunt en er alles aan doet om hen in diskrediet te brengen. >In mijn optiek wil een kleine club van binnenvaart ondernemers iets >waar de meerderheid niet achter staat en om die rede willen ze niet >mee in het crisis beraad . Is dat zo dat ze niet mee willen in het crisis beraad? Hm... zou kunnen, zou net zo goed onzin kunnen zijn. Ik heb geen tijd om alles zelf te volgen en zolang de ASV ter openbare vergadering zelf niet naar buiten gebracht heeft wat hun koers daarin is kan ik daar geen objectief oordeel over geven. >> Het is zo >> gemakkelijk om ruzie te maken, veel moeilijker is het om elkaar te >> respecteren en niet te negeren. >Er worden (te vaak) ideeën de wereld ingeslingerd op een manier die >deuren sluit en niet opent. Als men nu zelf de schoen eens paste !! Is dit je excuus om maar ongelimiteerd door te kunnen gaan tweespalt zaaien en ruzie maken? Als dat zo is laat dat dan even weten, dan hoef ik verder geen moeite meer te doen om je mails te beantwoorden. Dat is in dat geval toch alleen maar verloren tijd en energie die ik beter ergens anders kan gebruiken. >> Ik heb nog geen tekenen op Vaartforum of op Schuttevaer gezien waaruit >> blijkt dat het CAB de inzet van de ASV en de SP serieus wenst te nemen. >> Dus volgends mij is de vrede nog niet getekend. >Zie boven mijn reactie wat betreft excuus. Nu zwaaien je met de witte >vlag ? Zie boven mijn reactie daarop. Sinds ik een GSM heb is mijn witte vlag verdwenen. Ik bel wel als ik water nodig heb. Als je graag een vredesverklaring wilt dan moet je bij het CAB of het Crisisberaad zijn niet bij mij en in mijn ogen ook niet bij de ASV. >> Eindelijk begin denk ik te begrijpen wat dat rare woord stemmingmakerij >> betekend. Dat is de waarheid he? Ja de waarheid is nu eenmaal hard. Ik zal >> de volgende keer wat subtieler te werk gaan. Het ontbrak me nu aan tijd >> daarvoor. >Ik vind dat oorlogsverklaringen en witte vlaggen niet passen in de >doelstelling van productieve dialoog. Klopt, vooral die eerste maar vertel nou eens wat we bereikt hebben in als die mails van laten we zeggen tussen nu en een half jaar geleden. Afgezien van dat er miljoenen letters op het Vaartforum verschenen zijn, zijn mijn inkomsten alleen maar nog minder geworden dan ze al waren. Constant worden mensen hier in diskrediet gebracht en het verschil tussen groot en klein is mede dankzij de oprichting van het CAB groter dan ooit. De snerende insinuaties en valse beschuldigingen zijn niet van de lucht. Ik heb alleen geprobeerd de deur open te houden door het CAB en het crisiscomite er duidelijk op te wijzen dat er meer belangrijke partijen zijn dan alleen zij. Ik hoop maar steeds op een productieve dialoog maar ontdek maar een enkel bericht dat aan deze voorwaarden voldoet. >Het mag dan geen ASV standpunt >zijn wat je vertolkt maar het ligt wel heel dicht bij de >werkelijkheid. Ik begrijp niet wat je hier bedoeld. >> Ik denk dat dit ook een van redenen is dat wij het zo goed doen met elkaar. >> Verwaande trots, minachting en gebrek aan respect voor onze collegas. Ik >> denk niet dat er veel fantasie voor nodig is om te bedenken hoe dit afloopt >> als we onze mentaliteit niet veranderen. >Hoort daar niet ook bij dat je moet respecteren dat als je geen >meerderheid achter je ideeen krijgt dat ze onuitvoerbaar zijn ? Het enige idee wat ik geopperd heb is: CAB, de ASV heeft een belangrijke vergadering voor de binnenvaartondernemers belegd waar de crisis in besproken wordt en de politiek ook zijn verhaal zal doen en naar ons wil luisteren. Beleg nou niet op diezelfde dag ook voor diezelfde binnenvaartondernemers een bijeenkomst, uit eindelijk zijn jullie (het CAB) nog niet gebonden aan de beschikbaarheid van de locatie omdat die nog niet bekend is. Dus jij vind dat jij met die paar andere dwarse kornuiten de meerderheid vormen die maken dat het CAB de bijeenkomst wel op de 19e door had moeten laten gaan? En jij vind dat het onuitvoerbaar is om die dag te verplaatsen? Nou, gelukkig dachten het CAB en het Crisisberaad daar anders over. Het doet me deugd dat er bij hen meer dialoog mogelijk is dan bij jou. >> >> Nico, ik ga jou mail niet beantwoorden want die is niet aan mij geschreven. >> Als jij problemen met de ASV hebt moet je die daar aankaarten en niet bij >> mij. Ik kan jou daar niet over raden. Ik kan alleen maar zeggen denk nog >> eens goed na over dat gebrek aan respect voor je wat zegt of doet. >> >> Iedereen wijsheid en geluk toegewenst, >> Bobby >Respect is iets wat je moet verdienen en niet kan afdwingen. Respect is de basis waar alles om draait. Als wij respect eerst moeten verdienen dan is het niet zo gek dat we elkaar hier op Vaart wegtreiteren en in de praktijk elkaar kapot beconcurreren. Zolang de basis niet goed is zijn wij afhankelijk van andere partijen om ons de hand boven het hooft te houden. En dat de basis vol beurse plekken zit dat is wel duidelijk. >Personen >die daar menen het recht toe te hebben en mij er mee benadelen spreek >ik , daar waar nodig , prive op aan waarbij ik niet de schijn wil >wekken dat ik me achter een verenigingsstandpunt verschuil ! Ik ga er van uit dat je dit zegt omdat je vind dat ik jou benadeeld heb. Ik heb aan de bel getrokken omdat ik vind dat wij in de gelegenheid gesteld moeten worden om zelf aan te horen wat de verschillenden partijen als oplossingen zien om voor ons de noodtoestand te beslechten. Ik accepteer niet dat wij, die het onderwerp van gesprek zijn, verpletterd worden door verschillende partijen waarvan de sterkste met de eer aan de haal zal gaan en niet de beste oplossing. Ik zou het kunnen waarderen als jij mij zou kunnen uitleggen waarom jij vind dat ik jou benadeeld heb. Ik heb nooit de schijn willen wekken dat ik me achter een verenigingsstandpunt verschuil. Ik heb van het begin af aan mijn eigen mening verkondigd en er zijn diverse mensen die mij verweten hebben dat dit niet mijn eigen standpunt kon zijn. Sterker nog dat wat ik verkondigde wel een ASV standpunt moest zijn. Domme vooroordelen gestoeld op hun eigen verleden en hun eigen standpunten t.a.v. de ASV. Disrespect t.o.v. mij door mij als persoon niet serieus te nemen. >Respect dwing je ook niet af door steeds de schuld bij een ander neer >te leggen. Iets wat jij anders wel steeds doet. >Respect is ook dat de een ambitieus is en een ander niet. Bedoel je dat de te grote en overgefinancierde schepen geen respect meer hoeven te hebben voor de anderen? Geen wonder dat de binnenvaart zichzelf ondermijnd. In mijn ogen gaat respect toch wel heel wat verder dan dat. Van elkaar accepteren dat de een ambitieus is en de ander niet is daar een onderdeel van. Naar elkaar luisteren en accepteren dat een ander een andere mening is toegedaan dan jij er zelf op nahoud is er ook een. Accepteren dat er in jou categorie onvoldoende werk is en het dan niet van een ander wegkapen is er ook een. >Zonder ambitieuze "binnenvaartondernemers" zaten we nu nog met de >benen gespreid over een boomstam. Dat was misschien wel beter geweest. In elk geval beter voor het milieu en ook voor de werkgelegenheid en misschien ook wel beter voor ons respect naar elkaar toe. Zolang wij niet meer het zelfde schuitje varen is het voor diverse lieden ondenkbaar geworden dat als het hem/haar zelf goed gaat het de ander wel eens helemaal niet zo goed kan gaan. Wat dat aan gaat heeft de gemiddelde binnenvaartondernemer een inlevingsvermogen van nul komma niks. Waarom anders denk je dat we met zijn allen zo diep in de prut weg zakken? >Ik heb net een boekje gelezen . Het heet De geschiedenis van de zuid >willems vaart. Als je het in een boekwinkel tegen komt dan moet je dat >eens kopen en lezen. Bij een titel zou ik een ISBN nummer wel kunnen waarderen. >Naast een heleboel datums en feiten staat er >precies beschreven welk een politieke en strategische rol de >binnenvaart (en de vaarwegen) vanaf ca 1600 tot nu heeft vervuld en >hoe er maar een minutieuze invloed al die 100e jaren door de sector >zelf op kon worden uitgeoefend. Ik begrijp je misschien verkeerd maar zoals ik dit lees kon er dus door ons zelf vrijwel geen invloed op de Binnenvaart uitgeoefend worden. Daaruit blijkt dat wij het vooral met >elkaar eens moeten worden en niet de bal bij overheden leggen want die >denken alleen aan strategische (handels)belangen !! Dit vind ik dus een erg tegenstrijdige mening. Ik zou zeggen daar wij zelf falen zal een ander moeten ingrijpen ter bescherming van ons welzijn. Ja maar die strategische (handels)belangen zijn misschien toch wel noodzakelijk voor een progressieve bedrijfsvoering. Nog even iets uit een andere mail van je. >SP heeft kanalen rechtstreeks naar het ministerie en dient >vooral uit te dragen wat de leden van de partij ( ik dus onder anderen >) adviseren. Hoe kun juist jij als lid van de SP er nou op tegen zijn dat je niet langer gedwongen wordt te kiezen tussen, aanwezig te zijn bij de vergadering van de ASV om aan te horen wat de SP te vertellen heeft, of aanwezig te zijn bij het eenzijdige verhaal van het CAB? Je hebt nu de gelegenheid gekregen om alles nauwgezet te kunnen volgen. Wat is daar verkeerd aan? Natuurlijk kun je ook de kop in het zand methode toepassen en afwachten wat anderen voor je beslissen maar daar lijk jij mij de figuur niet voor. -- >Mvg >Nico Mtg Bobby * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
