VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,Sjaak
> Beste Nico, > > Het valt mij op dat de discussie erg veel met emotie gevoerd wordt, zonder > het zakelijke met calculator, nog eens te overwegen. > Er was in Maasbracht maar een persoon die op grond van zijn rekenmachine > dingen nog eens liet uitleggen, en verder was er inderdaad de tendens, > ik wens de luxe van anderen niet instaat te houden, normale gedachten gang > van elke ondernemer. Dus je was daar aanwezig. Kan je een paar citaten van jezelf geven die je op de vergadering naar voren hebt gebracht dan kan ik me wellicht de rest van je visie ook herinneren en alles in een juiste context plaatsen. Wat betreft emotie. Het moet je zijn opgevallen dat de dhr W versluis als eerste zijn emotie van ergernis toonde op mijn volgende beweringen op de vergadering. Overigens geen calculator bij nodig ;-) 1 bij de laagste inschrijving 117 euro tot 1500 ton kost diezelfde uitkering de varende schepen van diezelfde grote ca 20000 euro Mijn opmerking dat 117 te weinig is om dat de jonge vloot van die grote ca 150 euro aan rente per dag kwijt is (er vanuit gaande dat men over 1/4 eigen vermogen beschikt en een gebruikt schip heeft gekocht) word door de voorzitter niet beantwoord (laat staan gewaardeerd). 2 De beamer vertoonde tijdens de vergadering een afbeelding waarop ook de persoonlijke bijstand als aanvulling stond vermeld. Aan de hand van die voorstelling merkte ik op dat het niet voor iedereen mogelijk is daarvan gebruik te maken aangezien eigen vermogen hierbij een rol speelt. Ook geen rede om je als voorzitter op te ergeren. Emotie kan je beteugelen door "het lont uit het kruidvat te halen". Met het negeren voorkom je geen "explosie". > Maar ik heb het al eens eerder gevraagd aan groot, nieuw, en klein, reken > voor je zelf eens uit wat je minder hebt besomt dit jaar en reken eens uit > wat het je kost om aan de regeling mee te doen, met alle facetten die genoemd > zijn. Is die redenering wel zo verstandig. Gaat het niet vooral om solidair zijn ? Trek een les uit het verleden. Een toerbeurt (goed of slecht voor de sector) viel of stond bij solidariteit. Vrachtprijzen handhaven zich door solidariteit. Antwoord in cijfers 6,5 procent netto. Wat het kost is duidelijk , te weten ca 20000 euro. Opbrengsten zijn onduidelijk . Feitelijk spelen pas quitte als de vracht 15 cent omhoog gaat. > Kortom, de ingelegde som moet terug verdient worden, dan meer vrije tijd > gehad, alles wat het meer oplevert is verhoging van de omzet, en dat was de > laatste tijd erg min, anders hadden we hier alle discussie niet gehad. > Jou samenwerkingsverband was ik eerst ook voor maar kwam toen op het idee > dat ik dan net zo hard of zacht als de gretigste moest gaan varen, op zich > niet erg want daar is het schip ook voor, maar als de hypotekers onder ons > de pot willen vullen stel ik mij niet negatief op. Als dat voldoende zou zijn is dat niet verkeerd. Ik heb echter nog lang gehoopt dat S klaas bestond maar elke keer als er iets stuk was aan boord hielp een schoen met wortel niet. Wat betreft varen. Tot vorig jaar was "iedereen" een dikke 300 dagen per jaar in de weer dat kunnen er geen 370 worden ;-) > Alles met minder emotie nog eens bezien kan echt schelen. > > Sterkte en veel goeds. Sjaak Niet alleen met minder emotie maar probeer het ook eens op afstand te bezien. Wat zou je doen zonder schip , zonder werk als je terug moet vallen op je eigen improvisatie vermogen ? We hebben 30/40 jaar in weelde geleefd. Brengt het krampachtig vasthouden aan luxe dat geluk wat we zoeken in de toekomst ? Geld is een vreemd goedje : als je het bewaart heb je er niks aan , als je het uitgeeft ben je het kwijt. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
