VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Tue, 6 Oct 2009 11:43:43 +0200, Kees de Vette wrote:
~~> En zou het kunnen zijn dat de oudere van wegen de CCR eisen niet meer aan ~~> het vervoer mogen deel nemen? ~~ ~~Als de schepen geen certificaat meer krijgen is dat logisch,maar dat is niet ~~afhankelijk van de crisis~~ Oh nee? Als een schip van recent bouwjaar nog geen geld meer heeft voor zijn lopende onkosten, waar moeten de oudere schepen met een bestaand certificaat dan die extra onzinnige kosten bovenop de lopende omkosten van betalen? Schepen onder ex-oostblok-vlag mogen op hun landelijke (niet-ROSR) keuring nog tot max. 2018 hier en op de Rijn rondvaren. Hoe je tot die tijd hier dan nog een "rendabele nichemarkt" kunt exploiteren (H.B.) met daarnaast superlage aanvoertarieven naar losplaatsen aan groot vaarwater, die voorlopig gedicteerd worden door een overvloed aan grote schepen, is mij een raadsel. Dat is nu net dat stuk, waar de overheid de mond vol heeft van het behoud van het kleinere schip, maar verder geen beleid, dat gaat voorkomen, dat dat laatste stuk natransport vanaf grootscheeps vaarwater naar de klant straks gewoon per as gaat. Grs., Jos. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
