VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
Dus jij stelt dat dit geen crisis is maar een permanente situatie die gaat
voortduren tot 2025?
Da's pas zwartkijken!
--
Geluk,
HarM
Niemand weet hoelang de crissis gaat duren maar als je er van uit gaat dat
de markt slecht blijft tot 2025 kan het alleen maar mee vallen .
Persoonlijk denk ik dat de crissis in de binnenvaart langer duurd door al
die kunst grepen die toegepast worden . Doet de markt gewoon zijn werk
dan was de crissis in de binnenvaart ook niet zo erg geweest als nu.
Er varen nu schepen rond die geen kans hebben op overleven ze zijn gewoon
weg te duur aangekocht . Er zijn ondernemers die veel risico hebben genomen
en worden nu kost wat kost overeind gehouden . Dit kost de ondernemer die
niet de risico"s wilde nemen of tevreden was of is met wat hij had heel veel
geld . Volgens mij is dit onverteerbaar maar we kunnen er niks aan doen .
De banken beslissen over de ondernemers die niet aan hun verplichtingen
kunnen voldoen . Kost het teveel geld om deze te laten stoppen of
failliet te laten gaan laten ze de schepen varen waar weinig eigenvermogen
van de ondernemer in zit en de ondernemers met een beetje of veel
eigenvermogen lopen het risico om van hun schip gezet te worden .
Daarom denk ik dat dit ook de grootste reden was of is dat er op de
vergaderingen
waar ik geweesd ben de ( grote ) ondernemers niet aanwezig waren . De
schepen
zijn onverkoopbaar er is niemand die er zoveel voor wil betalen dat de bank
zegt we verkopen de boel .
Ik denk dan ook hoe wil je een een of andere regeling uitvoeren . De
(ondernemers )
die het meest gebaat zijn bij een oplossing komen niet eens op de
vergadering waar
besproken word wat de ideeën zijn om goed uit deze crissis te komen .
Dan denk je verder .
De grote onder ons vinden het niet belangrijk om ergens iets aan te doen en
gaan
proberen om een fatzoenlijk tarief af te dwingen .
Waarom gaan we dan niet met de kleintjes iets ondernemen bijv. 85 meter en
kleiner
hier varen de meeste oude schepen . De meeste hebben de boel al aardig in de
kast
gevaren en hoeven niet zo nodig voor alle tarieven te varen . Onze kostprijs
licht
lager dan die van die Grote ondernemer . Al zouden we kunnen realiseren dat
we op
de kleine vaart voor een fatzoenlijk tarief gaan varen . Komen de grote nog
steeds geld
tekort . Ook al willen deze schepen overal varen ze kunnen nog steeds niet
overal
komen . Hier moeten de kleintjes hun voordeel mee doen .
Roel Koopmans
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
