VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 15 okt 2009, om 16:51 heeft Roel Koopmans het volgende geschreven:
VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Ach als je maar gelukkig bent, mijn eerste huis verdubbelde in
waarde, mijn tweede huis ook,
toen kocht ik een boot, en nu moet ik werken tot mijn dood...
Mvgr,
john
Je hebt ook altijd pech .
ik heb een goede vrouw, en denk dat ik gezond ben. voor de rest
hooguit een beetje frustie af en toe,
dus ik mag me best gelukkig prijzen.
De tankvaart crisis komt volgend jaar pas...
Maar hoe kan het dat je huis wat elk jaar ouder word meer waarde
krijgt als je er geen vernieuwingen aan doet ????????????????????
Vraag en aanbod ??????????
Dat huisjes in nederland die gebouwd zijn voor 20,000 gulden nu voor
260.000 euro te koop staan is ook belachelijk.
ik wilde pas een huis in duitsland kopen en daar hebben ze dus wel
afschrijving op huizen.
1000 meter grond was 125.000 euro waard.
herbouw waarde van het huis was 6 ton. huis was uit de jaren 70
taxatie waarde huis. 225.000 Euro.
Dat kennen we in nederland niet.
Ik vind dit een moeilijk iets om goed te kunnen begrijpen .
Want als dat waar is van vraag en aanbod dan ga ik zorgen voor
veel kopers voor mijn schip.
Dan kan ik er meer voor vangen dan dat hij eigenlijk waard is .
Dit is toch een vreemd verhaal .
Je hebt verschillende taxatie's neem een spits als voorbeeld en vraag
aan de werf wat het kost om dat casco te bouwen?
dan krijg je een waarde die velen malen hoger is dan de handelswaarde.
Mijn oude tanker heeft in 40 jaar tijd handelswaardes gehad van 1
miljoen gulden tot 1,8 miljoen gulden (in de gouden jaren)
tot 520.000 euro 5 jaar terug, tot een taxatie rapport waar ik 1000
euro voor moest betalen waar in stond dat wegens marktomstandigheden
(enkel wandig)
het schip niet te taxeren was.....
Want hoe kan een taxateur nu je huis hoger taxeeren dan ik noem maar
wat 4
jaar daar voor .
Alles is 4 jaar ouder geworden en is 4 jaar gebruikt dus aan
vervanging toe .
Waar haald de taxateur de meerwaarde vandaan ??????
Je laat je schip taxeeren en de taxateur komt op 500.000 euro.
Nu heb je een koper voor 800.000 euro . De taxateur komt aanboord en
vraagd wat moet je voor het schip betalen ?????
Opnieuw getaxeerd en nu op een waarde van 815.000 euro .
Goochelen met cijfertjes ?????
En dan kom je op een punt van JA zo zijn we met zijn allen in
de shit geraakt .
Misschien teveel taxateurs die op economische waarde taxeren.
Wat gebeurd er nu als een schip met een verzekeringswaarde van
bijvoorbeeld 5 miljoen total los verklaart word.
krijgt hij dan die 5 miljoen of mag de verzekering een vergelijkbaar
of nieuwer schip voor 3,5 uit de markt aanbieden.
bij mijn oude tanker, zou ik bij schade de 6 ton krijgen, of de
handelswaarde 1,5 ton????
Wat ook weer krom is omdat de nieuwe motor en koppeling en straalbuis
en schroef al meer kosten?
Nu zijn er binnenvaart bedrijven die nooit de waarde hebben gehad
als wat
er op papier was gezet .
Bij vrachtprijs X van 2008 hadden ze wel die waarde
En toch word er alles aan gedaan om deze goochlaars overeind te houden
De beëdigt taxateurs?
de makelaars?
of worden enkel de schippers overeind gehouden.
Schepen waren voor een X bedrag gekocht . Hoe kan je dan een paar
maanden
later dit zelfde schip een paar ton hoger taxeeren ?????
verkeerde taxateurs?
mijn Duitse Taxateur viel niet echt veel mee te doen, met heel veel
praten en dreigen met een andere taxateur (maar die werd niet door
mijn bank erkend)
kwam er op mijn oude schip maximaal 5% bij.
Het nieuwe schip besteld 2005 gekregen 2008 wilde hij geen ton bij
doen, om mij meer lucht te geven.
maar een maand later werd een zelfde schip. op de zelfde werf.
met een latere besteldatum voor 4 ton meer getaxeerd omdat hij dat ook
meer had gekost???????
snap ik ook allemaal niet..
ik ben maar een schipper.
Er zijn geen vernieuwingen gedaan dan kan dit schip nooit hoger
getaxeerd worden
dan een paar maanden daar voor . Maar dit is wel gebeurd .
Lucht , lucht , lucht en nog eens lucht het is gebaseerd op niks .
Klopt, maar toch kan of kon ik door al die lucht elke 3 jaar een
nieuwe auto kopen,
heb ik delen van de wereld gezien, waar ik in loondienst nooit gekomen
zou zijn....
kon ik keukens, badkamers, computers, plasma schermen, en nog veel
meer onzinnige dingen betalen.
Dus met lucht kan je leuke dingen doen,
enkel mag ik best zeuren als het fout gaat, maar moet ik niet heel de
wereld ervan de schuld geven.
Roel Koopmans
gr John
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
