VAART-bericht van: "marona" <[email protected]>
From: "Hein Danser" <[email protected]> Sent: Friday, October 23, 2009 4:57 PM > <<Gisteren heb ik een presentatie van onze kaarten gegeven voor de KLPD o.a. > de waterpolitie: die zitten al te likkebaarden als er straks AIS is. Dus > maak je borst maar nat. Ze zeggen wel dat ze het er niet voor gaan > gebruiken, maar het is toch wel handig als ze weten waar de schepen zitten > ;-). > > Van de kaarten waren ze erg onder de indruk: vooral omdat er veel > luchtfoto's inzitten en telefoon/e-mail etc van havenmeesters etc.>> > > Dus toch maar een aan/uit schakelaar?? ----------------------------------------------------------------------------------- Zie het nu eens positief;; Heel erg makkelijk bij onoverzichtelijke bochten, IJssel, Main, noem maar op.. In de mist, je ziet wie er aan komt en kan zonodig direkt de juiste aanspreken. Bij sluizen kan de buurman zich niet meer twee kilometer 'vergissen'. De verkeersposten weten welk schip waar zit. Bv. Westerschelde naam en snelheid. Ik had hem pas, en werd in het Kluizendok (bij Gent) door golfslag uit bed gesmeten, zag op transponder naam en snelheid, de havendienst ook, dus aangifte. Wordt minder A2 gevaren met A1 bemanning, DUS HOGERE VRACHTPRIJZEN. Stel ; een ernstig ongeval kan een kwartiertje zoeken toch je dood zijn. Ben al jaren in bezit (Donauvaart) en zeer positief. Mvg. Arie -------------------------------------------------------------------------------- * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
