VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 16-11-09 11:15, henriette wrote: > VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > > 2009/11/16 chefren <[email protected]>: >> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> >> Niet structureel onder kostprijs varen is enige remedie, daar heeft >> Brussel verder niets mee te maken. >> > > > > Ja kijk, maar hoeveel vaardagen moet zo'n schip dan hebben voor de > kostprijs? Als je uitgaat van 350 vaardagen per jaar heb je een andere > kostprijs dan wanneer je er 100 vaart. Zeker. Allemaal keuzes. Je kan het als een ballon zien, als je er in de ene richting in knijpt steekt hij plots in de andere richting uit. > Als er telkens schepen > bijkomen, zonder dat er worden opgeruimd stijgt de kostprijs van een > schip met elk toegevoegde tonnage. Dat lijkt me ook niet de bedoeling. Van de aanwezige ondernemers niet natuurlijk, die zien het liefst dat alle collega's ter plekke zinken en dat ze minstens een kilo goud kunnen rekenen voor elke vervoerde ton. Maar degenen die tonnage toevoegen denken/dachten dat dat winstgevend zou kunnen zijn. Dat hoort er allemaal bij. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
