VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > Dan zal men de werkwijze "moeten" aanpassen . Het begint namelijk met > het wantrouwen dat de vervoerder de rekening betaald en de klant > gebruik maakt van de dienst van de tussenpersoon. Eten van twee > walletjes zoals je zelf al schreef! > > > -- > Mvg > Nico Hallo Nico, Dankjewel voor je uitgebreide reactie. Ik respecteer je mening over mijn vermeende vlaag van verstandsverbijstering maar ik hou er nog wel even aan vast. Het gaat namelijk niet om het middel maar om het doel. Respect MOET wederzijds zijn voor een werkbare relatie, dat is duidelijk. Dat het niveau van gesprekken met bevrachters soms van zodanig niveau was, dat een voorstel als dat van mij het reservoir met adrenaline doet overlopen is zeer triest. Als ik naar de emotionele reacties kijk die door schippers zijn gedaan op mijn voorstel, denk ik dat het niet een taak is van de individuele schipper om de lucht te klaren met bevrachters, maar door bijv. van Kantoor Binnenvaart. Het zou mooi zijn als er in het herstel van relaties een momentum zichtbaar wordt en daarmee een toename van respect. Het een kan niet zonder het ander. Misschien moet er een massale oproep naar Kantoor Binnenvaart worden gedaan om verantwoordelijkheid te nemen als vertegenwoordiger van de beroepsvaart. Het is immers de taak van Kantoor Binnenvaart om de belangen van de beroepsvaart op adekwate wijze te behartigen en te verdedigen. Dat er bij Kantoor Binnenvaart hard wordt gewerkt, is mij volstrekt duidelijk. Maar resultaat bereik je niet alleen door hard werken. Vriendelijke groet, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
