VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2009/12/11 Kingma Shiptrading B.V. <[email protected]>: > VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]> > > > Ik heb zeker niet de wijsheid in pacht, maar probeer wel naar beste kunnen > en 'out of the box' mee te denken. Dat ik me tot dusver een 'roepende in de > woestijn' voel, heeft niets te maken met misplaatst zelfmedelijden, maar met > een nuchtere constatering. >
Het grote verschil is dat de binnenvaartmarkt anders is ingedeeld dan de luchtvaart. Daar heb je te maken met maatschappijen die een paar van hun vliegtuigen in de woestijn zetten. In de binnenvaart zijn het individuen, want als je vijf schepen bezit, nou dan ben je al een behoorlijke speler. Als jouw buurman aan de wal werkeloos wordt of tig leningen aangaat of zeven huizen op een kavel bouwt en die niet kan verkopen of niet snugger genoeg is om een baan te vinden zeg jij dan: "Heeh, kom op, laat ik eens jouw huis gedeeltelijk gaan betalen, want ik vind het zo tranentrekkend als jij van de bijstand moet leven." Ik denk dat ik het antwoord al weet. En dat is hoe de binnenvaartmarkt in elkaar zit. De eerste stap in een oplossing is m.i. samenwerking, maar zolang het merendeel van de marktdeelnemers daar het nut niet van inziet omdat ze het kennelijk op de een of andere manier beter bolwerken dan de buurman, kun je roepen om een CAB wat je wilt. Het is gewoon te vroeg voor een CAB, dat is fase twee. Henriette * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
