VAART-bericht van: Ed Hartmann <[email protected]>
Krotzenbrug:
binnenvaart op de klippen of marktwerking en kansen!
‘Wij betalen wat gevraagd wordt'
Hoe ‘Krotzenburg' aan zulke goedkope schepen komt? ‘Vrij simpel', zegt
Michael Stinsky, transportcoördinator en inkoper van E.ON Kraftwerke
GmbH in Hannover. ‘Wij geven onze voorwaarden door aan tien tot vijftien
bevrachtingskantoren en rederijen. En wij betalen wat we opgegeven
krijgen. (tot zover een citaat uit de Schuttevaer)
De kern van marktwerking zit in de kop van dit citaat!
Wij betalen wat er gevraagd wordt. Niet meer en niet minder! Het spel
van de vrije markt waarin binnenvaart zelf een allesbepalende rol in kan
spelen. Een voorwaarde is dat een meerderheid van de Nederlandse
binnenvaartondernemers dit uitgangspunt moet onderkennen en de eigen
verantwoordelijkheid neemt.
Verantwoordelijkheid nemen is onder andere beslissen op basis van
kennis. De kennis van de tarieven en voorwaarden getoetst aan een eigen
exploitatie is één voorwaarde voor duurzaam ondernemen.
Inzicht aangeboden!
Met de online calculatie methode die er binnen LogoS gehanteerd wordt
(www.logoseuropa.eu) is heel snel en voorafgaande aan een reis vast te
stellen hoe de vrachtprijs markt er objectief voor staat. Tegelijkertijd
wordt een toets gemaakt aan de eigen ondernemers doelstelling. Met dit
inzicht tussen marktvergelijk en ondernemings resultaat is iedere
individuele binnenvaart ondernemer in staat een prijs neer te zetten die
recht doet aan de eigen onderneming en daarmee aan de markt.
Want net zoals voor de E.ON, gaat ook voor de binnenvaart op:
Wij zijn verplicht “economisch te werken”.
Wij zijn niet verplicht om naar de buren te kijken. (we mogen natuurlijk
wel rekening met ze houden)!!
Ed Hartmann
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
