VAART-bericht van: "J. Dubbelman" <[email protected]>
From: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
Opvoeden zal niet lukken.
Wel gaan we binnenkort met Vrachtindicator, Bargelink en LogoS op het
STC in Rotterdam aan de basis van de nieuwe generatie binnenvaart
ondernemers de mogelijkheden en voordelen van online ondernemen en
samenwerken laten zien.
Ik bemerk een inconsistentie in je bovenstaande optekening.(...)
Een algemene indruk bestaat van de markt dat er
zeer veel ondernemers zijn die geen doelstellingen hebben, ze doen maar
wat.
Veel schippers (er)kennen niet eens een doelstelling zoals tegen
kostendekkend tarief varen. Hoewel bijv. Chefren talloze keren over
onderwijs heeft gesproken, is het nog maar de vraag of de huidige
generatie
schippers hiervan gebruik wil maken. Met deze opmerking kom ik bij de
inconsistentie: Opvoeden zal niet lukken (alle goede bedoelingen ten
spijt)
Je moet de mensen (studenten en menig ondernemer) eerst eens vragen wat het
begrip kostendekkend inhoud. Je kunt in dit kader verschillende deelvragen
aan toevoegen van, zoals:
Wat is marktprijs?
Neem als voorbeeld: E 3,-
Wat kost de reis aan olie, personeel en materiaal?
Neem als voorbeeld: E 2,-
Wat zijn afschrijvingen/reserveringen?
Neem als voorbeeld: E 2,-
Wat houd je over van 3-2-2 ?
Wat is vrije tijd? Je wilt aan het einde van de reis ook eens iets leuks
doen, ik tenminste wel.
Het is wat kort door de bocht, maar het behoort wel tot de basis van goed
ondernemerschap. Ik vrees echter dat je tenen krom gaan staan van de
antwoorden. Er is dus wel degelijk wat te bereiken middels onderwijs. Daarom
is het STC-initiatief een stap in de goede richting. Je zal er niet gelijk
beter van rekenen, maar weet eerder waar je zoal tegenaan kan lopen.
Sommigen hoor ik over tarieven wat iemand overhoudt per dag. Die neem ik
altijd met een korreltje zout, want wat zegt dit bedrag je als niemand je
kan vertellen of dit een bruto/netto omzet is, het vreemd vermogen
afgerekend is en hoeveel er aan reserveringen opzij zijn gezet. Zo'n bedrag
is niet eens een indicatie en je kunt ook lastig je vaste lasten toekennen
aan 1 reis of 1 dag.
Niettemin veel succes met je activiteiten. Iedere goedbedoelde inspanning
in
het belang van de Binnenvaart is welkom.
Eens... En iedereen draagt hier op zijn manier ergens zijn steentje aan bij.
jp
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
