VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> Wat denk je van de wereldhavendagen. Liggen daar marineschepen, met > boeien eromheen om de scheepvaart op plm. 50 meter afstand te houden. > Denk je nu echt dat iemand die kwaad in de zin heeft door die boeien > wordt tegengehouden? Een willekeurige stevige luxe motor of tjalk wordt > echt niet afgestopt door een rib met een paar militairen met pistolen of > mittrailleurs aan boord. ik weet niet of ze op die dagen scherpe munitie bijhebben. kan ik navragen. ik ken wel een marinier (iets met geheime dienst) die in de buurt van Texel vanaf zijn Rib aan het schieten was op een target aan wal. in zijn vizier had hij het target goed in beeld. hij was enkel vergeten dat de loop net niet boven de RIB uitkwam. dus de RIB werd lek geschoten ;-) hij word er nu nog met gepest. > Als die met een gangetje van 15 km/h de > verboden zone invaart, en wat explosieven aan boord heeft, dan is een > aanslag als destijds in Jemen zo gebeurd. De avond voor de openhavendag had ik gevraagd of ik achter de chinees mocht gaan liggen, bij de euromast. dat mocht. het was donker, en plotseling zag ik op 8 meter naast me een onderzeeboot liggen. ik schrok en nog even snel gevraagd of het de bedoeling was dar ik aan dat ding mocht meren???? Nee dat was absoluut niet de bedoeling. maar de desbetreffende persoon wist niets van die onderzeeboot af ;-) Maar ik denk niet dat mijn schip het gaat winnen van een skip van niks nie bang nie (oorlogsschip op zuid afrikaans om al een beeteje in de wk stemming te komen) de kamers waar hun explosieven in bewaard worden hebben de schelde huid constructie. die is behoorlijk sterk. > Je ziet het als er wel iets > fout gaat, zoals de aanslagpoging van de onderbroeken-terrorist. > "Schiphol had niets fout gedaan," was het eerste wat er werd geroepen, > "want alle procedures waren correct gevolgd." Dat die procedures dus > niet deugen, en misschien wel te weinig ruimte voor beoordeling en > initiatief laten, komt niet in ze op. Of wel, maar dan heb je beter > opgeleid personeel nodig, om dat initiatief te tonen, en dat is weer te > duur. > schijnveiligheid is een belangrijk recht voor de gemiddelde RTL 4 kijker, dat moet vooral zo blijven. economisch belang is daaraan gekoppeld. dus de simpele medeburger voelt zich veilig als hij een uur in een wachtrij staat en dat sommige zich bijna helemaal uit moeten kleden. First Class passengers met frequent flyer pas, hebben hier totaal geen last van. die mogen zelfs in de cockpit.(buiten bepaald gebied) nog gekker, de chauffeur van zo'n golfkarretje wist niet hoe een slagboom open ging in Frankfurth en het was echt maar 100 meter lopen, dus de passagier zegt laat mij maar lopen. nee het heeft een 45 minuten geduurd en het vliegtuig is 1,5 uur te laat vertrokken. De waarheid het is niet te voorkomen. of kan die bodyscan ook zien of een vrouw 2 keer 600 gram siliconen in haar borst heeft zitten of 2 maal 600 gram C4 een ipod batterij is voldoende voor de ontsteking. zo heel goed is de beveiliging niet, dat begint al bij de douane, er zijn heel veel stewardessen die momenteel met koffers vol met ipad's vrij door hun eigen uitgang lopen. zonder invoerrechten en BTW te betalen. > Groet, CJ > gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
