VAART-bericht van: chefren <[email protected]> On 11-05-10 05:17, Nico wrote: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
>> Toch angst voor het oude/onbekende? > > Neen nee !! Een paar jaar mee in de praktijk gewerkt > >> Wat wat je zo zegt "werkte op zich >> voor kleine motor vermogens" klopt niet. De essentie van de Ward >> Leonard schakeling is juist dat je ook bij grotere vermogens weinig >> verliezen hebt. > > Je snapt er weer eens geen bal van. Grote motorvermogens geeft veel > druk op de roeren. Bij een automatische piloot geeft deze aan waar het > roer moet komen te staan om de koers te beheersen. Een 24 volt > elektromotor op een gangbare Bosch dynamo geeft ca 60 tot 100 amp dus > 2400 watt. Kijk je wat nu aan electrisch reserve vermogen > (noodstuurmachine) word geinstalleerd dan kom je op 8 kw draaistroom > 400 v. dat betekent dat constructeur (met balans roeren en dat is > heel wat anders dan natte vinger werk van de boeren smit uit 19400 tot > de conclusie zijn gekomen dat je het met 2400 watt niet red. Ik kan dat zo niet inschatten, als je er een vertraging achter zet dan gaat het met 2400W wat langzamer maar wel met voldoende kracht. Energie is "kracht x weg"... >> http://nl.wikipedia.org/wiki/Ward-Leonardschakeling >> >> Ik neem trouwens maar aan dat er een gelijkstroommotor via een >> overbrenging aan het roer zat waaraan weer een meetweerstand zat die >> werd vergeleken met de stand van de "stuurweerstand" van het stuurwiel. > > Nee in het eerste systeem was het gewoon een draadweerstand met omkeer > inrichting in het stuurhuis (vandaar de warme koffie) Later bij het > eeprom systeem wel. Daarbij gaf de stuurhendel de draaisnelheid van de > koers aan . De piloot de uitslag van het roer en de potmeter op de > roeras of deze ook op de overeenkomstige stand stond. Haalde deze dez > stand niet dat bleef er stroom gaan naar een 24 electromotor die door > de mechanische weerstand (tegendruk van schroefwater op het roer) > geblokkeerd stond. Hoe lang houd een elektromotor dat uit ???? Bij voldoende koeling? Eeuwig. > Echt veilig was het dus niet te noemen. Bij hydrauliek kan in een > uiterst geval het roer blokkeren (maar dan bij een vermogen van meer > dan 8 kw) maar dan gaat een overlast ventiel opnen en blijft de > installatie gespaard. Je kan bij mij klagen over dat ik er geen bal van snap, ik zie bij jou geen heldere aanduiding naar de klok en ook niet naar de klepel. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
