VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo VaartForumvaart,
> VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <eerkes.wilhelm...@...> > >> VAART-bericht van: Nico <evens.scheepva...@...> >> >> Hallo vaart, >> >>> Hier raak je volgens mij precies de zwakke plek van het EUBO plan. >>> Zoals ik er nu tegenaan kijk lijkt het alleen te kunnen werken als er >>> (veel) meer werk komt maar als dat het geval is lost het probleem zich >>> ook zonder EUBO op. >>> >>> Groeten, >>> Henk. >> >> Ik heb al eens voorgerekend dat iemand die in de huur zit er geen >> belang bij heeft om 16 ipv 14 uur te varen (scheelt ca 12 procent in >> capaciteit). Waarom zou je vrijdagmiddag nog proberen te laden als je >> huur toch ongewijzigd doorloopt (zondag niet varen scheelt 14 procent) >> Waarom zou je als eerste op de laadplaats willen zijn als als tweede >> laden je net zoveel oplevert (idem met lossen). > > Waar spreek ik dat tegen? Je schrijft dat Rent a Ship alleen invloed heeft als er meer werk komt. Dat is dus onjuist Rent a Ship werkt ook door minder laadruimte op de markt ten gevolgen van het huursysteem. >> >> Er is maar een argument om niet de intentie verklaring te tekenen en >> dat is nu reeds varen op of boven kostprijs niveau. >> >> > Oh,als je wilt kan ik je er nog wel een paar aan de hand doen hoor. > Dezelfde reden waarom ik nog nooit een dag in de huur gevaren heb. > Ik wil zelf uitmaken waar ik naartoe vaar en waar niet en welke lading > ik wel doe en welke niet en dergelijke. Heb je die keuzen als het water je aan de lippen staat ? Nee bij niemand staat het water aan de lippen ! Bij jou niet bij mijn niet en mss nog 25 procent maar red die 25 procent de markt ? Tot nu toe niet. > Nu zullen er best mogelijkheden komen om daar afspraken over te > maken maar het zou dan wel oneerlijk zijn dat ik hetzelfde p.t.p.d. > zou krijgen als iemand die elke lading naar elke bestemming wil > brengen. > Ik geef toe dat ik dit en vorig jaar geen 50 cent netto p.t.p.d. heb > opgevaren (hoeft gelukkig ook niet) maar dat zou bij de EUBO > ook niet het geval zijn. Dit is n.l. niet alleen aan de crisis te wijten > maar ook aan mezelf. > Het komt n.l regelmatig voor dat ik er de voorkeur aan geef om > eens een paar weken bij kinderen en kleinkinderen te zijn of gewoon > zin heb om iets anders te doen dan met m'n bedrijf bezig te zijn of > reparaties heb en ik denk niet dat ik de dagen dat ik niet beschikbaar > ben dan krijg doorbetaald ook EUBO is geen filantropische instelling. > Verder lees ik dat alleen de crme de la creme van de binnenvaartvloot > bij de EUBO mag.Te beoordelen door een ballottagecommissie en > hoewel ik heel tevreden ben met dit schip en er plezierig mee kan > werken,heb ik genoeg realiteitszin om te beseffen dat het niet tot > de top van de markt behoort zoals in de mailing van Bianca Verhaas > gesteld wordt. > > Groeten, > Henk. Al Bianca dat beweert verdient ze een schop onder haar kont . Ik zou niet weten waarom jou schip niet geschikt is. Mss dat we aan de categorie nog niet toe zijn maar ik denk dat je daar wel begrip voor hebt. We pakken de meest zwakke categorie eerst aan. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
