VAART-bericht van: chefren <[email protected]> Hallo Kees,
On 28-08-10 23:58, Kees de Vette wrote: >> Ik zal het toch nog 1 keer proberen uit te leggen. > AIS is in principe een virtuele verrekijker welke bij dag en nacht en in > de mist de schipper kan vertellen wie er aan komt of wie hij voorbij > moet varen. Met deze informatie kan de schipper de betreffende collega > met zijn naam oproepen om navigatie afspraken te maken, zodat er geen > misverstanden zijn wie er bedoelt wordt. > Dit,en alleen dit is het nut van de AIS,alle rest die men ermee wil doen > is in principe overbodig Dat is jouw mening, die wordt ook door anderen gedeeld, maar de club die ze grotendeels heeft betaald wil er bij mijn weten vooral de sluizen en bruggen beter mee plannen. Dat staat geheel los van wetgeving ten aanzien van privacy. Daar stap je volledig overheen maar aan AIS zoals het er is zitten privacytechnisch hele nare aspecten. Ik zie geen andere oplossing dan mensen meerdere aliassen geven. Aangezien de overheid die aliassen kent maakt het ze niet uit, vrienden en klanten kunnen de aliassen ook krijgen zodat ook zij op afstand alles kunnen volgen. En met je virtuele verrekijker zie je in ieder geval grootte vaarrichting en andere details van het schip. Wellicht ook een alias-naam en dan moet het schip als je die per marifoon oproept reageren alsof het de eigen naam is. Belangrijkste voordeel van de aliassen is dat als men steeds andere aliassen gebruikt de buitenwereld geen logs kan aanleggen voor waar personen zijn geweest. Maar ook slimme winstgevende vaarpatronen kunnen niet zomaar door anderen worden gekopieerd etc. Kortom, AIS-2.0 heeft weinig of niets met wat jij probeert uit te leggen te maken maar alles met het vergeten aspect van privacy. +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
