VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> >> VAART-bericht van: Kees de Vette <[email protected]> >> >> AIS is in principe een virtuele verrekijker welke bij dag en nacht enin de >> mist de schipper kan vertellen wie er aan komt of wie hij voorbij moet varen. >> Met deze informatie kan de schipper de betreffende collega met zijnnaam >> oproepen om navigatie afspraken te maken, zodat er geen misverstanden zijn >> wie er bedoelt wordt.
>> Dit,en alleen dit is het nut van de AIS,alle rest die men ermee wildoen is >> in principe overbodig Ik hoop voor je vrouw dat je op andere punten meer fantasie hebt ;-) ik heb iets gelezen over veiligheid in die brief van Eurlings. Als je met 2 man op een schip zit, dan kan je ingeval van nood wel eens handen en voeten tekort komen. dus zou het niet mooi zijn, dat zodra ik bij brand mijn brandblusinstallatie (is een duur systeem, dus word niet snel per ongeluk gebruikt) in de machinekamers in bedrijf stel, dat er dan gelijk een signaal naar mijn Ais transponder word doorgegeven. Die dan een Message rondzend. zou het dan nog niet nog veel prettiger zijn, als de computers van het meld en volgsysteem, aan bijvoorbeeld de brandweer die dan inmiddels onderweg is, door kan geven met welke stof ik geladen of waar ik leeg van ben, hoeveel mensen er aan boord zijn. plattegrond van het schip cq woonverblijven en wat voor brandblusinstallatie ik heb, zodat ze weten met wat en hoe ze mogen blussen, dit betekent dat de Brandweer Rotterdam weet wat ze moeten doen, en dat de vrijwillige brandweer in lutjebroek, gewoon de machinekamerdeuren gesloten moeten houden tot er wel iemand bij is die de geschikte blusmiddelen heeft? Zo werkt het ook met Mann overboard Alarm. nu moet ik diep in de software gaan zitten zoeken. terwijl een afgeschermde knop, (zoals bij achteranker) beter zou zijn, dit weer in combinatie met een zwemvest dat ook een noodsignaal en positie uitzend, (bij ruime vaarwateren) zo kan je ook verschillende noodknoppen in de woningen en aan dek maken. Ik heb aan boord een Defibrillator en op het moment dat ik dat ding aan het gebruiken ben, heb ik weinig tijd voor andere dingen, zou het niet makkelijk zijn als die Defibrillator gelijk via WIFI of zo, aan de AIS Transponder een signaal doorgeeft, die dan weer een noodsignaal uitzend, zodat er een Trauma helikopter kan worden weggestuurd. die mij dan ook weet te vinden, desnoods via Marine Traffic. en zo kan ik eindeloos doorgaan, ik ben meestal te vroeg met mijn ideeën en toch komen ze vaak uit, (in iets andere vorm) het mooie is, dit word niet in weken ingevoerd, dus ook met een klein budget cq reservering van een paar duizend euro per jaar, kan iedereen hier aan mee doen. in het begin waren Airbags ook een optie in auto's nu zijn ze standaard. mijn auto heeft fantastisch speelgoed aan boord, pas reed ik met 120km/h in een wolkbreuk, ik zag niets, maar mijn auto zag een andere auto met 70 Km/h voor me rijden op een 150 meter afstand en paste zijn snelheid hier op aan. over 5 jaar zal dit ook wel een standaard worden in elke gewone middenklasser. Wat dan weer prettig is, want als men in dit tempo tankers blijft bijbouwen dan mag ik al blij zijn, als mijn volgende auto een middenklasser word ;-) (is het trouwens niet belachelijk dat als een Nederlander hetzelfde veiligheidssysteem wil hebben hier een straf op zit van rond de 2500 Euro in de vorm van BPM) in ons zorgstelsel, en grondwet is iedereen gelijk. dus luxe belasting is misschien OK, maar belasting op dingen die het verkeer veiliger maken vind ik niet normaal. maar ja wat ik vind, vind de rest waarschijnlijk niet interessant. Nadeel van Democratie iedereen mag zeggen wat hij wilt, maar er luistert niemand meer ;-) gr John. * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
