VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Peter schreef: Nico laat zich leiden door het moment. Dat er uit
dynamisch oogpunt naar regelgeving gekeken wordt prima, maar aanpassen/
controleren in overeenstemming met de dynamiek van bv.de Marion of
Romani is mijlen ver mis geschoten.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nico is begonnen met hetedaad betrappen tussen 2400-0500 uur. Wanneer je dan
vaart moet je B bemanning hebben of tachograaf. Want wanneer je na 2400 uur
nog vaart. kun je niet met een smoesje aankomen: "ik kon geen ligplaats
vinden"!!!!
Het gaat mij ook niet om het uurtje, Maar hoeveel Hollanders in de 14 uurs
vaart, vallen uit tegen de WSP wanneer ze om 22:15 een bekeuring krijgen.
Tegen de buren zeggen ze dan: Voor een kwartiertje krijg ik een prent. Kijk
hoe ze dan liegen. Want wanneer je om 06:00 begint, zit je al 2:15 over je
tijd.
Kijk op de Rijn, heel veel beginnen om 05:00 uur en de meeste hebben geen 18
uur bemanning??????Er zijn heel veel schippers die struktueel de vaartijd
overschrijden, van mij mogen die met de billen bloot.
Nu ook weer ,een kennis is voorbij gevaren door een man-vrouw-schip, want
die heeft 2 nachten gevaren. De kennis heeft nu een crimineel voor met
lossen???? Dus financieel nadeel door een crimineel. En de bevrachter ziet
ook, hoe snel je een reisje kan doen?? Hoe dom kun je zijn.
En met dat optijd ligplaats zoeken, ik vaar nu 20 jaar van 0600-2200 en
meestal lukt het wel om tussen 20-22 uur te liggen.Ik heb nog nooit samen
met Alie een hele nacht door gevaren. Ik zeg altijd:" ik moet geld verdienen
met mijn mond en niet door veel varen."
Hein
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
