VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
Er zijn bekende popgroepen naar vernoemt , liedjes over geschreven en films van gemaakt. Zouden ze over de waterwegen hebben uitgekeken ? Helaas is uit de periode van voor de tachtiger jaren gebleken dat als de particulieren binnenvaart niet aan banden word gelegd dat men geneigd is zich te gedragen als desperado's. Op zich vind ik het niet verwonderlijk dat rederijen zich daartegen hebben proberen te verzetten middels de vaartijdenwet. Volgens mij heeft in 1980 de ARBO wet de toen uit 1934 daterende Veiligheidswet vervangen. De vrije zaterdag was al een feit . ARBO wetgeving en CAO is er niet voor niks en MVO houd in dat het iets moet bijdragen aan de verbetering van de kwaliteit van de maatschappij. Nu kan de één MVO uitleggen als een beknotting van het ondernemerschap terwijl de ander het uitlegt als een verrijking . Ik zie ondernemerschap op zich als een verrijking tov het werknemerschap omdat het je persoonlijk meer vrijheden geeft. De laatste jaren is gebleken dat de "desperado kwaliteiten" van de particulieren binnenvaart ondernemers kennelijk nog steeds in de genen zit. Niet alleen in als het gaat om wetten die de gemeenschap oplegt maar ook als het gaat ook om het "verfraaien" van bedrijfsresultaten om geld los te krijgen. Marktwerking is echter onverbiddelijk en het zijn nu de tralies van de gouden kooi van waar vanachter de desperado naar de samenleving kijkt. Al dat blinkende goud heeft de ondernemer de kooi in gelokt en daarmee heeft de ondernemer zijn vrijheden die het voordeel waren tov het werknemer zijn verkwanseld. Als je als HBO/universitair student over de binnenvaart-logistiek een scriptie zou moeten schrijven die (ARBO) wetgeving , MOV , scholing en zelf regulering/zelf-inzicht belicht dan zou ik niet weten hoe je deze controverse zou moeten samenvatten. Maar het is wel de HBO en universitaire beroepsbevolking die voor de overheid de wetten schrijft of het beleid maakt. Leg het ze maar eens uit hoe de sector het wil zonder daarbij aan geloofwaardigheid in te boeten. Even zo groot is de controverse tussen de bewering dat de politie zomaar in je kamer staat terwijl je met blote bast op je bed ligt en de tegenstelling dat de BOA het aantal bemanningsleden dat staat inschreven in vaartijdenboek niet mag controleren op hun aanwezigheid. Van A is het absurd dat het door de gezagvoerder word toegestaan en van b is het absurd dat het niet te controleren is. Leg het de wetgever maar vooral het publiek maar uit zonder jezelf (de sector) belachelijk te maken. Hoe mooi , luxe en gemakkelijk een schip ook is uitgerust. Om te varen zijn er mensen nodig. Zelfs de leukste hobby word saai en vermoeiend als je er 16 uur per dag mee bezig bent. Dat geld zelfs voor mijn op een na grootste hobby (facturen schrijven). Ook daar voel ik me gesterkt door de DGA aan de wal , die deze werkzaamheden meestal aan een aparte afdeling van zijn bedrijf delegeert. Dat de hele dag TV kijken en varen vermoeiend kan zijn kan ik me voorstellen. Naast het Journaal is 90 procent bagger en 9 procent een herhaling. Dan blijft er niet veel over wat de moeite waard is en dus van mij mag de TV meestal uit. Lezen op het forum is vooral vermoeiend . Niet fysiek , want je kan stoppen wanneer je wil (of moet) , maar om de tegengestelde meningen van mensen met dezelfde belangen te kunnen begrijpen. Dat geld ook voor het beantwoorden. Het opschrijven van een standpunt zonder dat je daarbij verschillende tenen gaat staan is geen eenvoudige opgave. Over een ding zijn we het in ieder geval eens. We zijn ondernemer geworden vanwege de vrijheid. Nu nog een definitie van die vrijheid weten te beschrijven. Voor diegene die mij (persoonlijk) kennen is mijn standpunt duidelijk. Hoewel er zinspelingen zijn op dit forum van deelnemers die u graag iets anders willen laten geloven. Het klokje van mijn uren teller van de motor telt volgens de dealer minder uren dan het gemiddelde van zijn andere klanten. De gemeenschappelijk omschrijving van MVO was binnen de EUBO een stuk dichterbij gekomen. Maar duidelijk het mocht niet zo zijn. Ik ben geen ondernemer geworden om slaaf te zijn van de opdrachtgever of de financier van mijn bedrijf , en velen met mij. Al lezende lijken zelfs mensen die het op dit forum over MVO schrijven niet aan hun verplichtingen te kunnen voldoen. Uit die hoek kan ik wel begrijpen dat men niet staat te popelen meer transparantie te geven. Wat dat aan gaat is de site http://www.logoseuropa.eu een prachtig instrument die een goed beeld geeft hoe je jezelf voor de gek kan houden terwijl het verder niemand te weten komt. Maar als je je daar goed bij voelt en toch lekker slaapt , welterusten ! Nogmaals , wie de schoen past .............. mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
