VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > Tijdens Oudejaarsnacht zaten we gezellig bij de buren. Hun zoon is logistiek > manager bij een transportbedrijf, TransMission. Deze onderneming is een > samenwerkingsverband tussen allemaal verschillende transportondernemingen > door het land. Dit bedrijf, zei hij - met zijn duim en wijsvinger 2 cm. uit > elkaar - zat nog maar zo'n stukje af van de omzet in 2008. Samenwerking kan > dus wel degelijk en ook nog met succes. Alleen nog niet in de binnenvaart. > Juist deze frustratie zorgt er wel eens voor dat ik zaken chargeer of op > scherp zet. >
Ik zit bij een verbandje die daar al behoorlijk overheen is......moeten we dan met onze vingers knippen? > Nog even over jouw eerdere bericht, Harm. Had je ook over 'gladpraters en > subsidie-hunters' gesproken als dit de mensen waren geweest die de > binnenvaart (eindelijk) op de kaart hadden gezet? Ik in elk geval niet. In > sommige situaties heiligt het doel de middelen. Het doel heiligt NOOIT de middelen.....alle oorlogen ter beeindiging van volgende oorlogen zijn daar het sprekende voorbeeld van. Als dat soort mensen ons op (vage) kaart hadden gezet zaten we nu nog erger in de penarie........daar hebben we de crisis juist aan te danken: Veel pretenties zonder fundament. > > Ik kan uit jouw bijdragen op dit forum eenvoudig distilleren dat je veel > hebt meegemaakt in de binnenvaart. Daarom kan ik me voorstellen dat je op > basis van je ervaringen positie neemt tegen zaken die zich in het verleden > (nog) niet hebben bewezen. Niet daarom! Wel om minstens elk voorstel vanuit "worst case scenario" te beoordelen en de voorsteller het vuur aan de schenen te leggen zodat hij/zij met goede argumenten komt ter verdediging. Geluk, Harm * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
