VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]> >> Roelof, >> Dit onderwerp lijkt mij best wel een nieuw "draadje" waard ....... dit >> (controle gedoe) is al een redelijk uitgekauwd topic waarbij toegegeven >> Anton, Peter en ik een zijweg zijn ingegaan. >> >> MVO is ook een beetje "buzz-word" (net als toentertijd modal-shift of groen) >> waarbij ik ook behoorlijke twijfels heb over de houdbaarheid en vooral de >> praktische uitvoerbaarheid op termijn. >> >> -- >> Geluk, >> Harm >> >> >> > Voorop gesteld dat ik vind dat je aan jezelf verplicht bent om na te > denken over de gevolgen van eigen handelen verzand je bijna altijd in > papieren tijgers, voor de vragers op de eerste plaats bedoeld als > waterdicht afschuif systeem.. Iso, ................ allemaal met audits > en/ of controle, maar intussen weten we wel beter. Ook hier is het > ??subjectieve?? bewustzijn meer dan onmisbaar. > > Jammer dat we zo weinig van ons zelf- en zoveel heil van regels en > controle verwachten dat het daarin doorschieten helemaal niet meer > belangrijk lijkt. > > Peter Oei, oei, oei, die grote boze wereld die ons van alles wil opleggen (en misschien wel het zwijgen). Nee, we houden de deur van de stuurhut stevig dicht en sluiten ons goed af, want we zouden er eens beter van kunnen worden Nu even zonder flauwekul, Peter. Je mag van mij best kritisch zijn, want dat is in veel gevallen erg gezond. Het gezegde 'de wal keert het schip' draagt geen positieve lading, want het zegt iets over wat door omstandigheden niet uitgevoerd kan worden. Heel kenmerkend dat juist deze opmerking binnenvaart-gerelateerd is. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (misschien beter: People, Planet, Profit) is een manier van omgaan met mensen en middelen dat een tijdperk inluidt van bewustzijn van onze omgeving en onze (beperkte) middelen. Zijn de door jou genoemde methoden gericht op veiligheid en structuur, dan gaat het hier om verantwoordelijkheid voor de toekomst, voor ons nageslacht, voor onze planeet. Dat dit bewustzijn wordt omgezet in actie en beloning voor deze actie, lijk je hier nog even niet te pakken. Niet erg, want je bent niet de enige. Je moet er echter voor waken dat je je niet tegen ontwikkelingen gaat verzetten op een zodanige manier dat, als je eindelijk tot inzicht bent gekomen, de situatie niet meer voor jezelf (trek het even door: De binnenvaartsector) te redden valt. Loop ik achter elke nieuwe beweging of ontwikkeling aan? Nee, absoluut niet! Wat dat betreft ben ik nog steeds een nuchtere Fries. Tegelijk herken ik wel een trend waarvan je naar mijn mening moet onderzoeken hoe je hier bij aan kunt sluiten, om je niet nog meer te isoleren van de samenleving. Tot slot: de ontwikkelingen (lees: bestaansrecht, acceptatie en groei) voor de binnenvaart hangen nauw samen met een sterke lobby en goede marketing, aan- en uitgevoerd door een visionair die in staat is die de naar schatting 5000 neuzen in dezelfde richting kan krijgen. Fijne dag, Roelof * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
