VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 18-2-2011 9:17, Kees de Vette schreef:
In deze benadering kan ik een heel eind meegaan.
Mensen tegen zichzelf beschermen en daarop controleren is niets op
tegen, maar dan moet het doel, het in bescherming nemen, voorop
staan. Daar wordt dus ook op gecontroleerd en middels boetes
gestimuleerd, maar eindigt altijd daar waar men om wat voor reden dan
ook niet in bescherming genomen wil worden en weet te ontsnappen. En
als ik daardoor niet meer humaan kan leven is er nog altijd de weg
van aangifte, maar dat werkt natuurlijk ( gelukkig maar) niet
anoniem. en niet alleen op basis van vermoedens.
Dus als jij en je eventuele kinderen niet beschermt willen worden(om
welke reden dan ook),moet kinderarbeid mogelijk zijn??????
Moet niet, maar sterker, het is gewoon mogelijk. Vandaag de dag maken
zelfs Nederlandse bedrijven zich daar aan schuldig ( en niet alleen in
het buitenland, maar ook met (vakantie) baantjes in Nederland), en niet
omdat ze het niet weten.
Maw. hoe zwaar je je controle ook maakt het eindigt pas als de mensen
zelf van de ongewenste situatie overtuigd zijn en nee zeggen.
Het wordt een ander verhaal als je je eerst tegen de beperkte
bewegingsvrijheid van de wet afzet en later uit het belang van het
moment de controle zodanig wilt verscherpen dat er ook voor degene
die niet tegen zich zelf beschermd wil worden, hier aangeduid als de
boef, geen ontsnappen meer aan is.
Dan krijgt het in mijn optiek wel het niveau van het in bedwang
houden van een kleuter klasje. waarbij de ketenen zwaarder worden dan
die waar men zich eerder tegen heeft afgezet.
Het maakt niet uit hoe een wet geregelt is,er zullen altijd mensen
zijn die de wet net even te krap zullen vinden.
Mag je 100 km/u rijden wil men ongestraft 120,en mag men 14 uur per
dag varen wil men er ongestraft 16
Waar wil je eindigen en hoeveel vrijheid wil je opofferen? Het blijft
tenslotte niet altijd crisis, en daarna willen we ook nog verder
zonder dat we ons een gekooide tijger voelen.
Waarom gekooide tijger,binnen de regeling mag je zoveel minder varen
als je wilt,het gaat er weer om dat je 120 wil rijden terwijl er 100
op de borden staat.
Misschien omdat die 14 die je wilt varen er teveel 12 moeten worden
omdat je anders je tijd overschrijd wat dan meteen flink afgestraft
wordt. Geeft niet zul je zeggen want dan gaan de vrachten omhoog.
Maar daarmee is het probleem niet opgelost want met hogere vrachten
wordt het voor de een weer lucratiever om een reisje extra te doen
terwijl de ander door de lagere omloopsnelheid nog steeds te weinig begroot.
Maken we de pakkans en boetes nog groter, enz, enz. Niet de weg die ik
zou willen volgen, want uiteindelijk zit ik in vrijheid gevangen en
maken degene die het zeker niet goed met je voor hebben de dienst uit.
Kijk ik kan heel goed met de wet uit de voeten , maar heb niet de
illusie dat ik deze middels verscherpte controle ( zinvol) als wapen kan
gebruiken tegen mijn concurrent.
Verder ga ik er nog altijd vanuit dat in deze de meeste geen boef
willen zijn, maar boef worden door gebrek aan kennis en inzicht en
daardoor met de verkeerde stappen op de verkeerde weg belanden met
alle gevolgen van dien. Laten we daar wat aan doen en dan valt er met
die enkele boef die over blijft best te leven
Peter
Daar ben je weer op je eigen stokpaardje geklommen,maar toen we daar
met een grote groep ondernemers iets aan wilden doen was jij het die
er met ongeveer 140 mails van dezelfde strekking tegen geprotesteerd
hebt.
Kees.
Toch jammer dat het daar dan op heeft moeten sneuvelen en dat we hier
dezelfde fout gaan maken.
Waarom is hetgeen die ander doet zoveel belangrijker dan hetgeen we zelf
doen? Is dat eigenlijk geen bewijs van de zwakte van ons zelf?
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
