VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 23-2-2011 8:08, Henk Eerkes schreef:
Peter schreef:
En tegen Henk zou ik willen zeggen: ook voor de gezelligheid ben je
in de eerste plaats zelf verantwoordelijk.
Dat is helemaal waar maar jij zei 'het moet wel gezellig blijven' en dat
leek mij een beetje strijdig met het maken van hele lange dagen of zelfs
continu varen.
Als de overheid daar middels steeds verdergaande wetgeving en
controle voor moet zorgen is het met de gezelligheid snel gedaan.
Ik denk dat dat wel meevalt.Ik denk dat ik,als ik bijna zeker weet dat ik
bij overtreding gepakt wordt,mij gewoon netjes aan de wet houd.
Het is net als bij de maximum snelheid.Als ik bijv op de randweg Dord
stug 120 blijf rijden weet ik vrijwel zeker dat er binnen afzienbare tijd
een verzoek tot sponsoring van het CJIB in de bus valt dus rij ik daar
keurig
100 waar ik 100 mag en 80 waar ik 80 mag.
Voor het merendeel zal dat zeker zo zijn, maar er zullen altijd
uitzonderingen blijven waarvan slechts een fractie aan criminelen ( die
veel schade veroorzaken) en voor de rest mensen die zich misschien op
dat moment niet aan de letter maar wel degelijk aan de zin van de wet
houden. Waarmee ik beslist niet zeg dat er niet gehandhaafd mag/ moet
worden, maar houd het wel in proporties en schiet je doel niet voorbij.
Ik vind: Of je neemt een wet aan en die handhaaf je dan ook óf je
schaft hem
af maar dat besluiteloze gemarchandeer in dit land ben ik zat! .
Maar nog veel ergerlijker dat de echte crimineel met de juiste mensen om
zich heen vrijwel altijd het gelijk aan zijn zijde weet, en dat terwijl
de bewegingsvrijheid van de goed willende steeds verder ingeperkt wordt.
Vandaar dat ik ook vind dat als je echt schade ondervind je zelf stappen
moet ondernemen en het niet op de neerwaartse spiraal van striktere
handhaving moet gooien.
Als je je aan de vaartijd houd voel je je bijna een luie schipper.
Ik zou wel voorstander zijn van enige flexibilisering zoals bijv.in de A1
wel dat maximum van 98 uren per week die je naar eigen goeddunken
kunt invullen tot bijv. maximaal 18 u per dag maar zoals het nu is kunnen
we er ook wel mee uit de voeten maar wij hoeven dan ook geen rekening
meer tehouden met kinderen die van-en naar het internaat moeten en zo.
Dat maakt het wel een stuk makkelijker.
Denk je dat of is dat zo? Als je meent dat hetgeen je mag varen ook moet
varen , want ja de buurman, kom je op het eind toch weer net dat uurtje
tekort voor, of omdat?????????? En wanneer moet je dan weer handhavend
optreden? Bovendien hoe ruimer de periode hoe moeilijker de controle.
Wij hebben hier aan boord de hoofdrol voor elkaar weggelegd en zijn
het er samen over eens dat op het moment de buurman de hoofdrol
opeist wij vertrokken zijn. Het is maar een idee.
Toch blijkt uit de discussie dat de buurman weldegelijk een heel
belangrijke
rol speelt.
En zou dat nu niet net hetgeen zijn waardoor de binnenvaart zich keer
op keer weer dreigt het graf in te varen, en welke wetgeving of
handhaving helpt daar tegen?
Als je je gewoon niets aantrekt van de buurman die je voorbij vaart komt
dat de gezelligheid zeer ten goede heb ik in de loop der jaren geleerd.
Groeten,
Henk.
Zo is het maar net, ik kan het iedereen aanbevelen.
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
