VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Peter Kr schreef: Het is meer dat we om privé redenen de tijd anders
indelen.
------------------------------------------------------------
Ben ik met je eens, ik ben ook geen heilig boontje. Maar waar het om ging:
is controle tussen 24-05. Voor de struktuele overtreders.
En over het boek invullen met wachttijd aan de sluis.
Gebruik ik ook meerdere regels voor dezelfde dag.
26-2 Gaarkeuken- Groningen
26-2 Groningen -Delfzijl'
Ik vaar A-1
En wanneer ik de 16 uur vol wil maken op de Main of Neckar.
Schrijf ik op de gehele dag bij de sluizen 2 uur weg aan stilligtijd.
Ik rust ook altijd van 22-06. Elke dag weer op nieuw. bij varen of
stilliggen.
Maar ik vind, op het lange werk, is het makkelijker om je aan de vaartijd te
houden, dan op het korte werk. Want nu is vaak de lossing al ingepland en je
moet nog laden. al loopt de laadplanning maar een paar uur uit, heb je soms
al een nacht meer op je korte reis. Dus je schuift al gauw meer als 10 uur
op.
Op het lange werk, plan je de lossing na belading.
En ik weet van een buurman, die gepakt is op zijn vaartijd en als
Economisch.D.werd behandeld. Hij kon voor de rechter aantonen, dat het niets
met laden en lossen te maken had. En kreeg een ander boete opgelegd.
Hein.
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
