VAART-bericht van: "Karel Verberght" <[email protected]>
Met UCV-2010 heb je een toeslag voor dubbelwandig Volgende keer duidelijk en vooraf op de overeenkomst vermelden UCV-2000 (oud) of UCV-2010(nieuw), als er dan vervolgens geen opmerkingen (bv %) worden vermeld dan is het tarief van UCV-2010 ook voor Dubbelwandig van kracht. In België is overliggeld altijd een schuld van de bevrachter aan de schipper, zelfs als de klant niet betaalt Je moet in geval van discussie en met een duidelijke vervoersovereenkomst in de hand, binnen de 6md dagvaarden anders is de Claim verjaard. Karel Verberght > > VAART-bericht van: "G.A.J. Schalk" <[email protected]> > > Okay, dankuwel beste Karel maar ik heb afgesproken als overliggeld > "nieuw" BW. > Op charter zet bevrachter echter "gewoon" BW > Heb daarover met hem gebeld en gemaild en weer duidelijk gemaakt dat het > beslist over de nieuwe regels gaat! > Nu is overliggeld inmiddels een feit (1 dag) en nu zegt hij ineens dat > er gewoon "oud" betaald wordt en niet nieuw! > > Voor ons is dat wel een verschil van 1400 euro per dag, gebaseerd op de > laatste bekendmaking van de ITB. > > Groeten van de Oleander vanaf een leeggelopen Maas en Samber. > > > > > >> VAART-bericht van: "Karel Verberght" <[email protected]> >> >> >> TTB en UCV-voorwaarden 2000 of 2010 zijn een basis, waarover door >> contractpartners vrij onderhandeld wordt. >> Dat is zo sinds de liberalisatie 1.12.1998. >> Karel Verberght * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
