VAART-bericht van: "Karel Verberght" <[email protected]>
hallo Jos, U verwijst naar het voorblad van de ITB-Info. Men is in de wet van 5.5.1936 het artikel met het liggeldtarief aan het aanpassen en VBR Tankvaart heeft gevraagd om voor de Tankvaart een hoger tarief à rato van UCV-2010 aan te houden. Nogmaals vanaf 1.12.1998 (liberalisatie) is dit tarief alleen van toepassing als er geen vermelding staat in de vervoersovereenkomst tussen bevrachter en binnenv.Ond. De aanpassing v d Wet v 5.5.1936 is belangrijk bij het afwikkelen v schadeclaims (exploitatieverlies) omdat er dan geen akkoord is via een vervoersovereenkomst en men dan in geval van een juridische strijd, op z'n minst het tarief de wet v 5 mei 1936 als minimum kan gebruiken. U ziet het is niet altijd bekend met welke moeite binnenvaartorganisaties de zaken opvolgen. Karel Verberght > VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> > > Op 14-7-2011 18:53, Karel Verberght schreef: >> Met UCV-2010 heb je een toeslag voor dubbelwandig >> Volgende keer duidelijk en vooraf op de overeenkomst vermelden UCV-2000 >> (oud) of UCV-2010(nieuw), als er dan vervolgens geen opmerkingen (bv %) >> worden vermeld dan is het tarief van UCV-2010 ook voor Dubbelwandig van >> kracht. > > > Hallo Karel e.a., > > is er ook een bruikbare link naar de Belgische regeling? > > Op de ITB-site heb ik tot nu toe wel een paar wijzigingen van wetteksten > gevonden, verborgen in de wet van 1936, in PDF-stijl, de zoekfunctie van > het ITB levert niets concreters op, en al helemaal geen bedragen. > Evenmin via Google, die wel verwijst naar de NPRC-site, met de regeling > van 1999. > > grs., > > Jos. > > * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
