VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart, Roelof Jos
Het is een vrije keus hoe je bestaan van je onderneming inricht. Je kan kiezen , nadat je de investering hebt terug verdient een moderner concept terug in de markt te zetten. Dat is natuurlijk voor elk scheepstype verschillend. Omdat er aan bepaalde vaarwegen nooit iets is gemoderniseerd is de verleiding groot om aan het concept ook niets te moderniseren. Daardoor gingen en gaan nog steeds veel schippers/ondernemers die verknocht waren aan Frankrijk uiteindelijk toch naar een groter model schip. Daarmee zegt de binnenvaart eigenlijk zelf dat ze die categorie afschrijven. Uiteraard word die beslissing gestimuleerd door de overheid die niks aan de vaarweg doet. Maar mag dat invloed hebben op het kostprijs-model ? Kan het anders ? Ik denk dat het uiteindelijk vanzelfsprekend is of zelfs onoverkomelijk dat het een gezond kostprijs-model onder spanning komt te staan . Het meest rendabele schip is de minst luxe. Onderhoud kost geld. Dus zo onderhoud's vrij mogelijk opleveren gebruiken en verkopen/inruilen net voor het onderhoud komt. Die is dus uiteindelijk de goedkoopste per ton. Als het schip zo drie eigenaren heeft gehad is het verschil met nieuw dusdanig groot geworden dat als afschrijving en vervangingsreserve niet word mee gerekend het nieuwe schip kansloos is. Afschrijving en vervangingsreserve meerekenen zijn onderhevig aan sentiment en emotie. Dit in tegenstelling met harde facturen of contracten van leveranciers of financiers. Het oudste gestandaardiseerde schip is de spits. De bovenstaande invloeden hebben de grootste tekeningen achtergelaten. Op een dag kan alleen het oudste en goedkoopste model nog overleven. Dit kan alleen worden doorbroken als er weer een extreme vraag naar dat type vervoer's middel komt. Dat word lang wachten bij de Franse overheid en als het aan de verladers ligt dan kiezen die voor de weg van de minste weerstand namelijk de vrachtauto. Ik denk dat het niet zozeer de ondernemers te verwijten is (behoudens de lobby) maar eerder de overheid die het vervoer moet faciliteren. -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
