VAART-bericht van: vaartforums <[email protected]>
Op 14-9-2011 15:24, Johnny van Maren schreef:
VAART-bericht van: Johnny van Maren<[email protected]>
Op 14 sep. 2011, om 14:59 heeft Henk Oldekamp het volgende geschreven:
VAART-bericht van: Henk Oldekamp<[email protected]>
Een zgn Peeters spits ging ca 55 ton staal in
110.000 tot 150.000 voor het casco. een 35.000 transport uit Turkije
50.000,- voor bankgarantie's en makelaarsprovisie.
1 ton voor de tekeningen.
maar zijn de nieuwbouw voorschriften geen probleem.
iets van 2 meter + stahoogte in machine kamer plus 2m+ in woning plus 2m+? in
Stuurhut.
dan word het een hoge spits.
Met diesel-elektrische aandrijving kun je gewoon de diepte in. De
elektromotor is onderhoudsvrij en nog geen 50cm hoog.
Het kan dus juist een heel lage spits worden.
het blijft een leuk project.
maar hier kan men gelijk merken dat ik schipper ben en geen scheepsbouwer.
dus ik blijf maar bij mijn leest.
dit bericht valt onder openbaar brainstormen, dus zit er veel Fantasie bij ;-)
Toch denk ik aan elektrische aandrijving via accu's
12 uur per dag maal 30 Kw/h???
12 uur de tijd om dit weer op te laden??
lukt dit met een 64A stekker. in die tijd.
en niet voor de huidige walstroom tarieven.
welke schipper met verstand van elektriciteit helpt me uit mijn droom?
Accu's zijn leuk om even een uurtje op te vangen maar zo godsallemachtig
duur dat ze niet in mijn budget-plan vallen.
(LiFePo 10.000 euro voor 10 kw/h, dat is minstens 30.000euro voor elk
uur autonomie, ik wacht nog even op de CH2O accu)
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
