VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo Vaart,
Mijn bericht heeft vaart weer uit zijn winterslaap gehaald constateer ik en
maakt bovendien veel
reactie's los.
Eigenlijk boven alles , waarom zo kort voor schepen oversteken dat bij een
verkeerd besluit in ge
val van twijfel een aanvaring onvermijdelijk is ? Dit gebeurde mij overigens
voor de tweede maal bij
deze pont. Enkele jaren geleden heb ik naar RWS een stel foto's gestuurd
waarin zij mij 100
procent in het gelijk stelde. Pontveer te veel risico genomen met oversteken
voor schepen langs.
Ook het niet in de stuurstand aanwezig zijn bij het oversteken. ( Afrekenen
met de passagiers
tijdens het varen ) het leid tot onnodig gevaar. Voorzie ze dan van
portofoons die verplicht bij
zich gedragen moeten worden.
Wat betreft waardering van de informatie. Buitenzicht blijft nr 1 , radar
beeld nr 2 , Marifoon nr
3 , AIS nr 4
1 Buitenzicht: was door regen en donker niet betrouwbaar en omdat je daar
ook een bocht naar links
maakt en je een fel verlichte pont tegen een donkere
achtergrond ziet word
je richting gevoel extra op de proef gesteld.
2 Radar beeld: er was nog geen scheiding tussen wal en pont te zien . Op het
moment dat ik ging
twijfelen was de afstand ca 600 m maar met 10 km
per uur naderen (= 166
meter per min) heb je 3 minuten om een besluit te
nemen.
3 marifoon contact: Geen
4 AIS : gaat dan toch logischer wijs een redelijk aandeel vormen in je
besluit. Daar heb je 3
minuten lang de tijd om over te twijfelen
--
Mvg
Nico
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
