VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Dat brengt ons op het onderwerp nano-technologie. Want hoewel er steeds meer energie (ook letterlijk) wordt gestoken in het terugdringen van fijnstof is het probleem misschien wat complexer. Fijnstof bestaat uit alles wat fijner is als (n) micron en in de lucht zweeft. Aan zee wordt bij gunstige wind al bijna de norm gehaald door het zout in de lucht. Een volgende stap (en daar lees ik nog niets over) is eens kijken naar de samenstelling van dat fijnstof,in het bijzonder in uitlaatgassen van verbrandingsmotoren. En dan vraag ik mij af of het toevoegen van allerlei geheimzinnige chemicaliën aan de brandstof niet een beetje contraproductief werkt. Het zou zo maar kunnen dat de 10% minder fijn stof 300% meer kankerverwekkend is.
Overigens heeft de consumentenbond laatst al aangegeven dat het effect nul tot niets is van deze duurdere brandstoffen. http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/22/bullshit-alert-shell-v-power-en-total-excellium Op 23 mei 2012 07:39 heeft MatroosVincent <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]> > > @john >>> >>> misschien andere software<< > > > Chiptunen is inderdaad een optie, die heel goed schijnt te werken, het kan > wel garantie problemen opleveren bij een beschadigde motor. Maar, wat ik > mij in die gedachte afvraag is het nut van die excellium brandstoffen en hoe > mijn personenwagen injectiecomputer/motormanagement daarop reageert. Of > volgens mij dus juist helemaal niet op reageert. En aangezien die volgens > af-fabriek wordt ingesteld op een gemiddelde waarde. > > Want zouden die brandstoffen echt een hogere waarde hebben dan zou mijn > wagen er toch minder van in moeten spuiten om hetzelfde resultaat te moeten > behalen kwa vermogen om daarbij een lager verbruikt te > realiseren......... -- de groeten van Jos Meijer * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
