VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Johan vroeg
beste Hein,
Hoe kom je aan die wijsheid?
----------------------------------------------------------------
Johan naar de Donau, ging het toen anders. laatste 4 jaar is er veel
veranderd. Ook voor de bevrachter, niet ten goede. Verladers lezen mee met
de Schuttevaer aan de reis?? Zien daar vrachten staan, en willen nu gewoon
niet meer betalen. hoppen met een stuk of 50-100 mails. Net als R. Kingma
zegt, vriendje zijn heeft geen waarde meer. ook vaak tussen bevrachter en
opdracht gever. Andere mensen op de inkoop en het MOET goedkoper. Al is het
maar voor een jaartje, dan zijn die spijkerbroeken met stropdassen toch weer
weg.
Dus sommige bevrachters worden creatief, vooral met vaste ladingstromen.
Huurschip achter de hand, zodat de marktprijzen niet ( in hun ogen) te hoog
worden. Sturen ze een leeg huurschip er op af. En laten we eerlijk zijn
,Labe schepen in de huur bij ...... voor een fooi. Een ander bevrachter die
het goed voor heeft ,met de kleintjes betaald ook niet veel.
Dan nog de stemming makerij: kontrakten weer goedkoper afgesloten.
Wanneer ik meer vraag,
krijg ik toch niet.
Rustig markt, vooral
voor 110 m schepen.
Kijk op de vracht
indicator 110 of 86 gaan bijna voor zelfde bruto bedrag in de talvaart.
gewoon arrogant de 110 m. schip de motivatie ontnemen.
Dat bedoel ik niet kwaad naar de 110 m. toe, Het gebeurd gewoon.
En zo kan ik nog wel 50 regels bedenken. De grootste overcapaciteit zit
tussen de oren.
Hein
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
* Vrijdagavond 5/10 18:00u: KSCC Internetcafé, Nijmegen met webvideo
