VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]>
Met stakingen en blokkades word de betrouwbaarheid van de binnenvaart
minder en dat het imago geschaad word dat is een feit.<<
Dat is allemaal natuurlijk wel mooi gezegd, maar met het bericht in de
landelijke media dat 60 to 80% van de schippers totaal onbekwaam is in het
ondernemerschap, en ja dat is mijn interpretatie van het bericht van Erik
van Toor dat ging over het structureel varen onder kostprijs, dat heeft het
imago van de binnenvaart toch veel meer geraakt. Dat slechte
ondernemerschap....
De discussie sympahthie vs imago had men voor het diepe dal al moeten voeren
en ernaar moeten handelen.
In ieder geval het imago wat onze opdrachtgevers, de verladers, hebben van
de binnenvaart.<<
Welk imago precies.? ze varen toch wel voor elke prijs, want ze kunnen toch
niets samen organiseren die domme schippers.?
Lekker imago, ja dat moeten we inderdaad hoog houden,....... Ik zou zeggen
beste ondernemers die daar bij die sluis liggen en echt helemaal niks meer
te verliezen hebben, stop met staken..!! Wij moeten een imago hoog
houden..... Of ben ik nu in de war met het woord ego...... Ik weet het ook
niet meer allemaal zo goed....
Als je een staking of blokkade wilt organiseren dan moet je diegenen
treffen van wie je iets gedaan wilt hebben. Volgens mij zijn dat de
verladers of de overheid.<<
Het niet vervoeren van grondstoffen en producten voor de verlader treft de
verladers niet.?
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20130423_00552094
"Door de blokkadeacties van de binnenschippers stellen heel wat bedrijven
economische schade te ondervinden omdat goederen niet vervoerd kunnen
worden. Zo liet energieproducent E.ON eerder al weten dat de voorraad
steenkool voor haar centrale van Langerlo maar tot het einde van de week
meegaat. Ook Haven Genk ondervindt hinder, en daarom stapte het samen met
E.ON en nog zes andere bedrijven naar de rechtbank van koophandel. Er werd
een eenzijdig verzoekschrift ingediend om de blokkades op te heffen. De
rechtbank heeft dat echter van de hand gewezen. Ondanks eerdere
berichtgeving loopt er momenteel dus géén gerechtelijke procedure tegen de
binnenschippers."
En dan het doel, .Allemaal lange termijn oplossingen<<
Lange termijn oplossingen zijn dan in ieder geval goed voor de lange
termijn...Toch? Voor de korte termijn dan een cursus ondernemen voor
dummy's?
Overigens ben ik ook van mening dat een samenwerkingsverband de oplossing
is<<
Zelfs in dit diepe dal van de laatste paar jaar willen/wilden schippers daar
maar niet aan... Dan zou het dus nooit gaan gebeuren.... Maarja een wijs man
zei ooit; zeg nooit nooit...
Mvg MatroosVincent
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
