VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
On 18-9-2013 08:25, MatroosVincent wrote:
Dan vraag ik mij af wat deze
kostenbesparende maatregelingen die het DLC gesteund door de branchbrede
belangenorganisatie BLN gaat betekenen voor de binnenvaart als DLC/BLN op
voorhand dit plan alleen in wilt voeren voor de grote schepen, en de kleine
schepen daarvan uitsluit. Gaat dan de concurrentie positie tussen die twee
niet een nog grotere kloof vormen.??
Heel scherpzinnig opgemerkt, Vincent, want je zou verwachten, dat de
doelstelling zou zijn, de vrachtprijs te verhogen, wat die kloof kleiner
zou maken.
Maar je vergeet twee dingen:
1) Dit even terzijde: In het rapport van de Antwerpse wetenschappers
wordt de kleinere binnenvaart bij voorbaat al afgeschreven, omdat die
kort voor het einde van haar technische levensduur staat en economisch
niet meer het hoofd boven water kan houden. De grote binnenvaart
blijkbaar wel.......
Dus die kloof is niet aan de orde, want dat vlootsegment is er dadelijk
niet meer.
2) Elke (georganiseerde) regeling, die vrachtprijsverhogend werkt, wordt
in principe afgeschoten door de EVO, en is onaanvaardbaar voor de ACM.
Tenzij de constructie juridisch zo in elkaar zit, dat (vergelijk het met
de rederij-structuur) het pool-management de volledige
beslissingsbevoegdheid en verantwoordelijkheid heeft voor de aangesloten
schepen. Dus of, c.q. in hoeverre de huidige scheepseigenaar na deelname
in een pool nog over zaken mag beslissen, is nu nog een open vraag.
Als ik het rapport van de Uni Antwerpen lees, en ik vergelijk het met de
reacties uit de commentaren van de schippers uit de doelgroep, dan gaat
de Uni ervan uit, dat de grootste slagingskans voor redding van de
doelgroep bestaat bij een zo groot mogelijke inlevering van bevoegdheden
door de huidige eigenaars aan het pool-management, terwijl uit die
doelgroep de strekking naar voren komt van "noodgedwongen willen we wel
wat inleveren, maar niet meer als wat onvermijdelijk is".
Het effect op de marktsituatie zal afhangen van hoe die balans uitslaat.
Maar de vraag is, of de doelgroep dat zelf mag bepalen, of dat de
financiers die keuze voor hen zullen gaan maken.
grs.,
Jos.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
