Gracias Gustavo por tu respuesta, estoy viendo como manejo el tema de
los cierres, quizas el cierre Z lo deje afuera y tome como cierre x
cuando un usuario (empleado) se desloguea del sistema, a esto lo
llamaria cierre de turno, es mas, el TP original solo menciona cierre
de turno, pero lo que llevar un poco mas a la realidad.


Saludos,
Marcelo

On 27 feb, 09:45, "Gustavo Ibarra" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > Gustavo Ibarra me dijo que en un turno pueden intervenir varios
> > operadores (yo los llamo usuarios de mi sistema),
>
> Si vos lo decis, yo dije eso.
> Eso te llevo a ver que hay distintos cierres, y se debe a que pueden
> existir diferentes operadores.
>
> No te extienda al objetivo a modelar, por que puede q te la compliques.
>
> >yo lo veo como que
> > un usuario ingresa al sistema, en ese momento se abre un turno, cuando
> > el usuario sale del sistema, se cierra el turno, sin importar la
> > cantidad de horas...en ese turno quedan registrados todos los tickets
> > generados. si alguno (seguramente Marcelo Cortes) me puede explicar un
> > poco mas....
> > A esto es a lo que se llama cierre X?
>
> En un impresor (fiscal ?)  un cierre X, representa un CIERRE TURNO
>
> > Al cierre del turno genero un informe con el total de vehiculos por
> > categoria y el monto que significa...
>
> > Por otro lado esta el cierre Z, que es un cierre diario, que esto no
> > lo voy a contemplar porque tampoco lo entiendo.
>
> Asi es, Un cierre Z es un CIERRE DIARIO.
>
> Ya tenes dos tipos de cierres. No vi al detalle (ni con tiempo) tu
> diagrama, no vi donde contemplas el tema de cierre, en una de esas, no
> te interesa meterlo en el modelo.
>
> > Tambien me gustaria si es posible una explicacion sobre como funcionan
> > los subsidios,
>
> Yo,ni idea.
> Pero se me ocurre que si es un subsidio, quiere decir que alguien lo
> paga, en menor porcentaje, este alguien puede ser el estado. Ahora
> como se tiketea  (o se factura ?), ni i dea.
>
> > Gracias Totales.
> > saludos,
> > Marcelo
>
> bye !


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