Marcelo,

Disculpame que abuse de tu amabilidad, en el hilo original vos me
habias comentado:
"en Otro capitulo te cuento la division del sistema en 2  partes como
vos señalaste.
la via y la el corrdinador ( un mimico en tiempo real del estado de
todas la vias ) un poco de distribucion de objetos.."

Si llegas a tener tiempo....no me contas un poco mas sobre esto?

desde ya, muchisimas gracias.
Seguramente estos hilos van a servir para las futuras comisiones de la
materia programacion III =)

saludos,
Marcelo

On 27 feb, 12:58, "Marcelo Cortez" <[EMAIL PROTECTED]>
wrote:
> Hola Marcelo
>
>  Como te explicaron antes,. la via de peaje tiene un contrlador fiscal
> ( una impresora
>  que imprime tikets fiscales)
>  el cierreX es un total paricial
>  el cierre Z es un cierre diario.
> la memoria fiscal acumula los cierresZ.se pueden hacer la cantidad que
> quieras pero se agotan.
> El caso del turno el operador ,yo lo modele como un evento.
> en gral toda la via la modele como una maquina de estado,
> en el caso que a una via le llegue un evento cierreZ, la via que tiene
> un turno, el turno que tiene una cantidad de estados pasa a estado de
> via cerrada.
> es una maquina de estado porque los perifericos estan "virtualizados"
> en mi diseño.
> Pensa que el supervisor/operador abre un turno pasando una tarjeta
> magnetica ( genera un evento apertura/cierre de turno.
> el evento cierre de turno encola el pedido de enviar el comando cierre
> de turno a la impresora fiscal. el cierre fiscal exitoso cierra la via
> que espera por otro operador a que pase la tarjeta y asi..
> el operador hace el cierre Z que es un cierre de caja y va com ese
> comprobante + el dinero recauadado  a rendir el turno.
> saludos
>  MDC
>
> pd: es Cortez con z ;)
>
> On 2/27/07, entrada <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
>
> > Gracias Gustavo por tu respuesta, estoy viendo como manejo el tema de
> > los cierres, quizas el cierre Z lo deje afuera y tome como cierre x
> > cuando un usuario (empleado) se desloguea del sistema, a esto lo
> > llamaria cierre de turno, es mas, el TP original solo menciona cierre
> > de turno, pero lo que llevar un poco mas a la realidad.
>
> > Saludos,
> > Marcelo
>
> > On 27 feb, 09:45, "Gustavo Ibarra" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > > > Gustavo Ibarra me dijo que en un turno pueden intervenir varios
> > > > operadores (yo los llamo usuarios de mi sistema),
>
> > > Si vos lo decis, yo dije eso.
> > > Eso te llevo a ver que hay distintos cierres, y se debe a que pueden
> > > existir diferentes operadores.
>
> > > No te extienda al objetivo a modelar, por que puede q te la compliques.
>
> > > >yo lo veo como que
> > > > un usuario ingresa al sistema, en ese momento se abre un turno, cuando
> > > > el usuario sale del sistema, se cierra el turno, sin importar la
> > > > cantidad de horas...en ese turno quedan registrados todos los tickets
> > > > generados. si alguno (seguramente Marcelo Cortes) me puede explicar un
> > > > poco mas....
> > > > A esto es a lo que se llama cierre X?
>
> > > En un impresor (fiscal ?)  un cierre X, representa un CIERRE TURNO
>
> > > > Al cierre del turno genero un informe con el total de vehiculos por
> > > > categoria y el monto que significa...
>
> > > > Por otro lado esta el cierre Z, que es un cierre diario, que esto no
> > > > lo voy a contemplar porque tampoco lo entiendo.
>
> > > Asi es, Un cierre Z es un CIERRE DIARIO.
>
> > > Ya tenes dos tipos de cierres. No vi al detalle (ni con tiempo) tu
> > > diagrama, no vi donde contemplas el tema de cierre, en una de esas, no
> > > te interesa meterlo en el modelo.
>
> > > > Tambien me gustaria si es posible una explicacion sobre como funcionan
> > > > los subsidios,
>
> > > Yo,ni idea.
> > > Pero se me ocurre que si es un subsidio, quiere decir que alguien lo
> > > paga, en menor porcentaje, este alguien puede ser el estado. Ahora
> > > como se tiketea  (o se factura ?), ni i dea.
>
> > > > Gracias Totales.
> > > > saludos,
> > > > Marcelo
>
> > > bye !


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