Le 08/05/06, jmuzergues <
[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
sur le corsair 2 servos de 5 g par aileron-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto: [EMAIL PROTECTED]]De la part de Ky-nam TranEnvoyé : lundi 8 mai 2006 23:40Objet : [barducoin] Re: mustang gws+corsair'lut,
As-tu fait des modifs sur tes avions hors moteur ?
KN
Le 08/05/06, jmuzergues <[EMAIL PROTECTED] > a écrit :salutj'ai un P51 et un corsair gws avec le premier un axi28/08/34 et le deuxieme avec un hyperion Z22/13 une 10x5 et un lipo 3s 1800 çà vole nickel et grimpe aux arbre. par contre avec le moteur d'origine :çà vole a chier-----Message d'origine-----Ouop... effectivement, si je dois mettre un moteur de 300 watts pour le faire tenir en l'air...
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto: [EMAIL PROTECTED]]De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : lundi 8 mai 2006 23:31
À : [email protected]
Objet : [barducoin] Re: crac boum uuuuuu
Bon ok, je ne ponce pas. Et hop un truc de moins a faire :-)
KN
Le 08/05/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :At 23:11 08/05/2006, you wrote:Bon ce Corsair, je vais lui poncer l'intrados pour rendre l'aile un peu plus fine (profil plutot clarquesque), decouper et poncer des baguettes en balsa pour refaire les bords d'attaque, mettre des renforts en carbone dans l'aile, le poncer integralement pour virer toute les asperites et l'entoiler au venillia. Il va peser 4 tonnes mais, il sera 1) propre 2) solide 3) deco original. M'en fout s'il ne vole plus apres tout ca, au moins il sera WAF :-)Salut,
Si tu affines le profil, ton aile aura moins de portance et tu auras besoin de plus de puissance pour pouvoir tenir l'air.
Pas vraiment ce que tu veux, je suppose... ;-)
Guy R.
