Il navigue encore le Redoutable ? Météo Belche ! Gris, bien nuageux mais sec actuellement sur Liège, prévisions: pluie jusque fin de semaine.... Notre réserve d'eau de pluie déborde et bientôt les poissons du petit étang vont se balader dans la pelouse ;O(
Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Paul Derbier To: [email protected] Sent: Tuesday, February 24, 2009 10:34 AM Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid... Je comprends mieux ! effectivement ça ne peut s'oublier ! Comme quoi nos profs nous marquent : un de nos profs de mécanique parlait souvent de "La Minerve" (sous-marin qui avait coulé sur ennui technique en janvier 68) Et bien quelques années plus tard, mon 1er emploi a été de bosser sur le......."Redoutable" ! (le 1er sous-marin nucléaire français) et quelle a été la première chose que j'ai vue en arrivant au bureau d'études? Un dessin de La Minerve, plantée verticalement au fond de l'océan, le nez bien plissé, coup de chance on a pas coulé le Redoutable ni les suivants !!! Bonne journée aussi (chez nous il fait beau, et en Belgique?) Paul Le 24/02/2009 09:47, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Bonjour à tous, Paul Derbier a écrit, Et si tu prends une lampe de poche ...éteinte, puis que tu l'allumes, ça marche aussi ? Allèiii c'était une carabistouille ! Paul Bonjour Paul, Cette phrase restera gravée dans ma mémoire à jamais ! Il s'agit de mon premier professeur de labo chimie, toujours en costume ,cravate, et blouse blanche de labo , d'une blancheur exceptionnelle, dont les cols étaient amidonnés et qui avait commencé son cours par ces mots" Ecrivez ! Allumer le bec Bunsen à l'aide d'une allumette enflammée.... " Ceux qui sont passés par cette Ecole qui fut prestigieuse ( il faut le dire ) s'en souviennent tous ;.o)) Il y a 45 ans de cela, et c'était vraiment une autre époque. Ma fille qui est professeur de chimie actuellement confirmerait. Bonne journée à tous Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Paul Derbier To: [email protected] Sent: Tuesday, February 24, 2009 8:57 AM Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid... Salut Hugo, Et si tu prends une lampe de poche ...éteinte, puis que tu l'allumes, ça marche aussi ? Allèiii c'était une carabistouille ! Paul Ceci dit, je suis effaré de toutes tes connaissances techniques ! Le 22/02/2009 10:57, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Si je comprend bien, cette batterie a été placée il y a un an. Je suis presque certain que tu as une mauvaise liaison entre cosses et câbles, Il existe des petits outils , genre fraise, qui permettent de nettoyer les cosses de ta batterie et leur rendre la bonne "pente" identique à celle de tes cosses. Faudrait peut être effectuer ce travail aussi, c'est une cause fréquente de soucis sur les diesels. Et dernier point, mais il faut impérativement être deux, tu retires les six bouchons de ta batterie, tu raccordes bien tes cosses, tu prends une lampe de poche allumée et tu surveilles le niveau de tes éléments. Ensuite, toujours à la suite, tu demandes à Madame de se mettre au volant, tu mets le contact, allumes les phares en grand, et Madame donne un coup de démarreur. Si tu vois des "bulles" dans un des éléments de ta batterie, ton commerçant doit te la remplacer, elle est morte ( plaques qui se touchent ) ou barrette de connexion fissurée. Bon amusement ;O) Hugo ----- Original Message ----- From: Bernard Munoz To: el barducoin [el barducoin] Sent: Sunday, February 22, 2009 10:41 AM Subject: [barducoin] Re: Batteries et froid... Salut Hugo Face à ces démarrages parfois "embêtants", j'avais questionné mon mécanicien local, lui demandant justement de tester les bougies, et son diagnostic était le suivant: "Elles sont toutes en parfait état de marche..." Il aurait eu beau jeu de me les remplacer, non? (Signalons toutefois que c'est pas lui qui m'avait vendu la batterie) Dès lors, comment expliquer le démarrage au quart de tour quand ma bagnole était branchée sur la Mercédes soumises aux mêmes conditons de froid que la mienne, et que en ce moment, ma bagnole démarre correctement? L'alternateur? S'il était défectueux, aurait-il rechargé ma batterie au cours des 800 km effectués sur le chemin du retour? Je suis donc toujours aussi perplexe quant aux qualités de résistance au froid présentées par ma batterie... Bernard ------------- Hugo Vanhaverbeke Sun, 22 Feb 2009 01:27:35 -0800 Oui, préchauffage = diesel , je n'attend pas ta réponse ! Les autos sont testées jusqu'à moins 25°C et les batteries , même de grande surface, sont aussi performantes que celles d'origine, ( qui sont vraiment nulles) . Une batterie au plomb perd énormément de performance lorsqu'elle est froide, environ 50 % à moins 10 °C ! Sur un diesel, s'il ne démarre pas au tout premier coup, 90 % de "chances" que tu as une voire deux bougies de préchauffage morte. Pour savoir si ton alternateur fonctionne, il suffit de mesurer au multimètre ,lorsque le moteur tourne aux bornes de ta batterie, tu dois avoir 14,5 Volts ( +/- ! ) . Si c'était ton démarreur, la difficulté de démarrer se ferait sentir autant à chaud qu'à froid, et tu entendrais sa vitesse trop lente caractéristique. Il te reste juste à tester tes bougies , facile si accessibles ;O) , tu retires le fil et tu mesure la résistance entre masse et le filet où se visse le fil. Résistan ce i nfinie = bougie à changer. Inutile de changer les 4, la durée de vie n'a rien à voir avec l'âge ou l'utilisation. Bon dimanche Hugo Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur ---------------------------------------------------------------------- Ce message entrant est certifié sans virus connu. 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