Et la Quattro de W. Rhorl, ça t'aurait dit Philippe ?
----- Original Message -----
From: Philippe Lecocq
To: [email protected]
Sent: Friday, January 08, 2010 7:46 PM
Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! !
Piloter une 205 T16, une chance que très peu ont du avoir.... Je suis jaloux!
Je me suis contenté d'une 206 RC grN pour mon premier rallye l'année dernière
mais c'était sympa quand même et j'ai essayé d'appliquer ce que j'avais lu il y
longtemps dans le bouquin de Favre.
Philippe
Le 8 janv. 2010 à 16:02, Paul a écrit :
Coup de chance pour moi, en fin de formation à l'ESCL de Lyon, j'ai fait un
stage d'un mois chez l'auteur à son école GET de St Ouen l'Aumône (où se
déroulait le prologue du Paris Dakar les 1ères années de ce Rallye)
Jean-Michel Favre m'a gracieusement prodigué la formation dès mon arrivée,
et j'ai donc eu le loisir de vérifier que ses écrits fonctionnent parfaitement,
puis j'ai eu le privilège de piloter les fabuleuses 205 T16 de l'école que
j'oubliais facilement de rentrer au bercail après les cours (il m'avait demandé
de seconder un moniteur pendant qu'il préparait, puis participait au Rallye de
Monté-Carlo 1986) ! En somme mon stage de gestion-marketing, s'est agréablement
transformé et déroulé
Pour revenir à ce qui vole, conduire sur la neige, c'est comme piloter un
planeur, on pilote "aux fesses", et il y a pas mal d'autres similitudes
Et la neige tombe toujours !
Paul
----- Original Message -----
From: Philippe Lecocq
To: [email protected]
Sent: Friday, January 08, 2010 12:04 PM
Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! !
remarquable ouvrage qui devrait être obligatoire dans les auto ecoles.
J'ai du le lire 25 fois!!
On y apprend des notions de base aussi importantes que la position des
mains sur le volant, les trajectoires, le transfert des masses etc...
Le 8 janv. 2010 à 09:06, Paul a écrit :
C'est prudent en effet ! je me rappelle avoir testé le 1/2 tour au
frein à main sur la CX de mon Beau-Père, et......mauvaise surprise,
heureusement que j'avais de la place !
Ceci dit pour ceux qui voudraient essayer, il ne faut pas oublier de
tenir le bouton du levier enfoncé et de....débrayer, ça fait un peu désordre
quand on cale !!!
Pour ceux qui voudraient en savoir plus, il y a cet ouvrage :
http://www.amazon.fr/Conduire-piloter-Toutes-techniques-comp%C3%A9titon/dp/2726893538/ref=tag_tdp_sv_edpp_i
Ou la précédente édition :
http://www.priceminister.com/offer/buy/429363/Fabre-Jean-Michel-Conduire-Piloter-Livre.html
Paul
----- Original Message -----
From: Christophe Lauverjat
To: [email protected]
Sent: Friday, January 08, 2010 8:42 AM
Subject: [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! !
Le 08/01/2010 08:18, Philippe Lecocq a écrit :
> Un conseil pour ceux qui stressent sur la neige. Trouvez vous un
> endroit bien dégagé (parking d'hyper le dimanche ou autres) et
allez
> jouer avec votre voiture. Testez tout freinage, glissage, *frein a
> main* etc.... Quand ca vous arrivera plus tard sur la route, vous
ne
> serez plus surpris.
> Philippe
Et vu que sur ma voiture, le frein à main agit sur les roues avant,
je
vais éviter de tester ça sous la neige ;-)
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