Sûrement pas ! Mais si le son de ce moteur est bien agréable , le pilotage l'est beaucoup moins ! Ce n'est certainement pas lui qui signe la pôle ! Regarde la différence avec la conduite coulée de Heidfeld , http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY&feature=related naturellement c'est un pilote F1, mais la marge est énorme ! J'ai souvent vu des pilotes de "monstres" se faire mettre la "patée" par une petite cylindrée et un pilote talentueux.
Le 8 janvier 2010 23:11, Philippe Lecocq <[email protected]> a écrit : > Est ce que le moteur de celle là rentrerait dans la 600? > http://www.youtube.com/watch?v=MzgvKBt9wkk > > Le 8 janv. 2010 à 22:53, Hugo Vanhaverbeke a écrit : > > Bonsoir, > > Aaahh! Une voiture qui glisse, c'est une voiture qui se freine ! > Voici une bonne suspension, > > http://www.youtube.com/watch?v=mnfxG42lOVA > > A regarder avec le son à fond ! > C'est ça une bonne , bonne "600 " ;O)) > > Hugo > Le 8 janvier 2010 22:32, Philippe Lecocq <[email protected]> a > écrit : > >> Les voitures modernes, il faut s'en occuper pour les faire glisser... >> Par contre c'est un copain qui s'occupe du moteur de la berlinette que >> conduit Jean Ragnotti dans les rallyes historiques, et là il y a une voiture >> et un Pilote avec un grand P. Incroyable ce que Jeannot fait avec cette >> voiture!!!! >> Heureusement qu'on est au bar... >> Le 8 janv. 2010 à 20:58, Alain Bestion a écrit : >> >> Bonsoir, >> >> Les premières Dauphines avaient la fâcheuse Habitude de déraper en sautant >> et se retrouvaient très facilement sur le toit sans toucher les côtés. >> >> @+Alain Bestion >> >> ----- Original Message ----- >> *From:* Paul <[email protected]> >> *To:* [email protected] >> *Sent:* Friday, January 08, 2010 4:38 PM >> *Subject:* [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! >> >> Bonjour Hugo, >> >> La 600 !!! il y avait même eu la version "Abarth" >> Pour ma part c'est 4...."Dauphine" que j'ai eu, la seule qui ait bien >> terminé a été la "1093" que seuls les anciens peuvent connaître, les 4 >> autres ont mal....tourné ! et aucune n'a fait 400 000 Km >> La 1093 : >> <dessin7.jpg> >> >> Le moteur de....55 Cv....SAE ! : >> <veloce2.jpg> >> >> Paul >> >> ----- Original Message ----- >> *From:* Hugo Vanhaverbeke <[email protected]> >> *To:* [email protected] >> *Sent:* Friday, January 08, 2010 9:29 AM >> *Subject:* [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! >> >> Bonjour à tous, >> La CX sur la neige, tout un poème....;o( >> Frein à main sur les roues avant et répartition 1 tonne sur l'avant et 500 >> kg sur l'arrière.... >> J'en ai eu 3 , des 2500 diesel Pallas , de 78 à 96. Toutes ont roulé plus >> de 400000 km. >> Une publicité, où l'on représentait une loco de chemin de fer et une CX , >> avec le titre "Les deux diesels les plus sûrs en hiver! ", ne disait pas que >> les rails n'étaient pas en option pour la CX. >> Un de mes plus mauvais souvenirs sur la neige et le verglas ( même avec >> 600 clous par roues ) >> Meilleurs souvenirs , avec une Fiat 600 (pas confondre avec la 500 ) >> traction arrière, moteur arrière, on pouvait s'arrêter au milieu d'une côte >> et repartir, rouler sur du verglas pur, Mais, l'auto pesait 550 kg !!! Le >> jeu du frein à main, en permanence, même sur le sec ! ;O)) >> Autre époque...;O( >> >> Hugo Vanhaverbeke >> >> >> >> Le 8 janvier 2010 09:06, Paul <[email protected]> a écrit : >> >>> C'est prudent en effet ! je me rappelle avoir testé le 1/2 tour au >>> frein à main sur la CX de mon Beau-Père, et......mauvaise surprise, >>> heureusement que j'avais de la place ! >>> Ceci dit pour ceux qui voudraient essayer, il ne faut pas oublier de >>> tenir le bouton du levier enfoncé et de....débrayer, ça fait un peu désordre >>> quand on cale !!! >>> >>> Pour ceux qui voudraient en savoir plus, il y a cet ouvrage : >>> http://www.amazon.fr/Conduire-piloter-Toutes-techniques-comp%C3%A9titon/dp/2726893538/ref=tag_tdp_sv_edpp_i >>> Ou la précédente édition : >>> >>> http://www.priceminister.com/offer/buy/429363/Fabre-Jean-Michel-Conduire-Piloter-Livre.html >>> >>> Paul >>> >>> ----- Original Message ----- >>> *From:* Christophe Lauverjat <[email protected]> >>> *To:* [email protected] >>> *Sent:* Friday, January 08, 2010 8:42 AM >>> *Subject:* [barducoin] Re: Ziiiiiiiip ! ! ! >>> >>> >>> Le 08/01/2010 08:18, Philippe Lecocq a écrit : >>> > Un conseil pour ceux qui stressent sur la neige. Trouvez vous un >>> > endroit bien dégagé (parking d'hyper le dimanche ou autres) et allez >>> > jouer avec votre voiture. Testez tout freinage, glissage, *frein a >>> > main* etc.... Quand ca vous arrivera plus tard sur la route, vous ne >>> > serez plus surpris. >>> > Philippe >>> >>> >>> Et vu que sur ma voiture, le frein à main agit sur les roues avant, je >>> vais éviter de tester ça sous la neige ;-) >>> -- >>> Liste de diffusion el.barducoin >>> archives de la listes sur : >>> http://www.mail-archive.com/[email protected]/ >>> >>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >>> ftp://electrolibriste:[email protected]:21<ftp://electrolibriste:[email protected]/> >>> ou >>> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >>> >>> >>> la carte mondiale des électrolibristes: >>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >>> >>> Pour se désinscrire : >>> mailto:[email protected]?subject=unsubscribe<[email protected]?subject=unsubscribe> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> --------------------------------------------------------------------------------------- >>> Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. >>> >>> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. >>> >>> >> >> >> -- >> Hugo Vanhaverbeke >> >> >> > > > -- > Hugo Vanhaverbeke > > > -- Hugo Vanhaverbeke
